10月8日，合璧津高速公路九峰山二号隧道右线贯通。王欢 摄
10月8日，合川至璧山至江津高速公路控制性工程九峰山二号隧道右线顺利贯通，成为全线贯通的第一条隧道。
九峰山二号隧道全长2230米，是全线最长隧道，设计为左右分离式双向6车道。该隧道为交通运输部确定的重庆唯一隧道品质工程示范点，于2019年4月开始施工，历经19个月艰苦奋战，如期实现隧道右线全面贯通。
该隧道穿越区存在突泥涌水、地下水（岩土）腐蚀性、岩溶、瓦斯、采空区及老窖积水、膨胀性围岩等不良地质。合璧津高速土建二标项目部坚持“管超前、弱爆破、短开挖、快支护、早封闭、勤量测、仰拱紧跟、及时衬砌”的原则，克服隧道施工大断面，软弱围岩比例长等困难。在隧道施工过程中，项目选用超前地质钻机、混凝土湿喷机械手、大跨度针梁式液压栈桥等先进的工装设备，同时使用门禁人脸识别、人员定位等信息化系统，做到机械化减人、信息化管人。
据悉，合璧津高速建成后，将有效补充完善国家和重庆高速公路网络、缓解G75兰海高速交通压力，紧密串联成遂渝发展带、成内渝发展带及沿长江发展带，对带动成渝地区双城经济圈建设，促进成渝区域合作发展具有重要意义。（重庆铁发双合高速公路有限公司 宋嬉蓉）
