近日，经过48分钟的平稳旋转，由中铁八局集团承建的曲靖（麒麟区）至师宗高速公路，大同特大桥上跨南昆铁路立交转体T构桥顺利到达设计桥位，成功跨越南昆铁路，这也是我省目前在建高速公路最大吨位T构桥项目成功转体。
麒师高速是《云南省道网规划（2016年至2030年）》中“五纵五横”的重要路段，是我省高速公路网重要的组成部分，也是全省“能通全通”工程考核项目之一。大同特大桥是麒师高速全线重点控制性工程，位于师宗县大同镇境内，先后跨越南昆铁路和江召一级公路，全长3.05公里，其中跨越南昆铁路转体T构桥长度为118米，重量约14000吨，需跨越南昆铁路路堤坡脚，有多条电线及光缆，施工作业距离营业线较近，施工难度极大、危险系数高。
为最大限度减少对铁路运营线的影响，全面保证铁路运营安全，施工单位中铁八局项目部精心编制了《麒师高速公路大同特大桥（65＋120＋65）米现浇连续箱梁支架专项施工方案》《T构连续梁转体施工专项方案》，多次邀请省级专家库专家、昆明铁路局专家等多方论证，逐步对方案进行完善，并逐级进行上报审批。施工过程中，项目部精心组织，从施工技术、施工组织、安全管理等方面下足了功夫，有力保障了转体施工的安全和质量。
据了解，麒师高速起于曲靖市麒麟区，止于师宗县，接在建的泸西至弥勒高速公路，路线全长104公里。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度每小时80公里。该项目2018年11月6日进场施工，计划于今年12月底通车。
