10月29日上午9点，随着最后3米围岩的成功爆破，湄潭至石阡接新舟连接线高速公路（湄潭段）黄家坝特长隧道实现右洞顺利贯通，相隔黄家坝特长隧道左洞贯通仅4天时间。至此，由贵州桥梁集团第七分公司承建的黄家坝特长隧道已实现双幅贯通。
据悉，黄家坝特长隧道为小净距分离式特长隧道，隧道左幅长度为4537米，右幅长度为4533米，是新石高速公路项目及湄石联络线1标的重点控制性工程之一。项目建成通车后，新舟至石阡县车程将从4个多小时缩短为1小时30分钟，将有力推动沿线五县一区旅游产业和经济社会的发展。
黄家坝特长隧道双洞的顺利贯通，标志着湄石新舟高速公路及湄石联络线1标又一重大节点工程提前完成，为二期路面施工创造了有利条件，也为实现年底通车的大目标打下了坚实基础。
隧道施工采用进出口双向掘进，隧道围岩均为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，其中V级围岩占比8.4％，Ⅳ级围岩占比74.4％，Ⅲ级围岩占比17.2％，代表岩性主要为含残破积粉质黏土、白云岩、灰岩等地质层。洞口浅埋段长，围岩稳定性差，其中穿越崩塌堆积体、岩溶、落水洞、泉眼、采空区、煤层段等不良地质段。
黄家坝特长隧道在建设过程中，遇见最大的困难在右洞lk6＋200～285多处溶洞涌水段（85米），遇见涌水段和异常情况，项目立即启动应急预案，成立了施工专项工作组，面对困难全体参建人员没有退缩，由项目负责人牵头，采取“以技术质量保安全、以质量安全保进度”策略，每天召开专题会，确保每项工作落实到位。艰难险阻阻碍不了桥梁人前进的步伐，最终一个个施工难题都被攻克，保质保量的完成隧道溶洞涌水段施工任务，有效遏制安全事故的发生。
在建期间，湄石联络线1标项目部严格落实“绿色公路品质示范”要求，充分发挥党建引领作用，成立党员示范岗、青年突击队，党员干部深入项目一线，以问题为导向，密切与施工班组配合，在一线发现问题，在一线解决问题。在经历了759个日夜的砥砺奋进之后，在保证施工安全、质量、环保和进度的前提下，黄家坝特长隧道双洞实现“安全零事故”顺利贯通。
