1月14日，记者从江苏省交通运输工作电视电话会议上获悉，江苏初步拟定了到2035年率先实现交通运输现代化的远景目标，“十四五”期力争完成交通基础设施建设投资1万亿元，全面争取苏南地区率先基本实现交通运输现代化，全省范围内以高速铁路、城际铁路、高速公路、新型枢纽等为代表的交通基础设施基本实现现代化，率先建成交通强国示范区。江苏省委书记娄勤俭、省长吴政隆分别作出批示。
江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任陆永泉介绍，“十三五”以来，江苏省委、省政府将构建现代综合交通运输体系作为全省全局性重点工作、高质量发展“最迫切”任务、“强富美高”新江苏建设的先行军加以推进。交通强国江苏样板累计形成28个亮点示范，“一带一路”海陆空国际运输大通道加快构建，长江经济带综合立体交通走廊加快建设，长三角区域一体联通的综合交通网络初步成型，发展水平继续处在全国前列。全省铁公水空交通基础设施建设累计完成投资6293亿元，拉动约1.6万亿元GDP，新增约300万个就业岗位。
为实现“十四五”发展总体目标，江苏交通运输将重点做到“8个转型”：实现基础设施向强通道、强网络转型，货物运输向降成本、增效能转型，客运服务向强枢纽、便换乘转型，科技信息向促创新、促产业转型，生态环保向增绿色、减排放转型，安全监管向抓本质、抓预防转型，行业治理向重信用、依法治转型，自身建设向强党建、强文化转型。
“十四五”期，江苏将大力增强国家级大通道能力，强化沿江通道、畅通沿海通道、巩固陆桥通道、扩能京沪通道；强化综合交通大枢纽功能，分宁镇扬板块、苏锡常通泰盐板块、连淮徐宿板块齐头并进；提升综合交通大网络效能，基本建成由高速铁路网、区域城际铁路网、高速公路网、航空运输网和过江通道等组成的高品质快速交通网，建成由水运网、都市圈城际铁路网、普速铁路网、普通国省干线公路网、油气管网等构成的干线交通网，健全以市域（郊）铁路、城市轨道交通、铁路专支线、农村公路、通用机场为主体的基础网。
江苏将大力畅通国内运输循环，推动城乡物流融合发展，构建区域多式联运体系，全面推进“互联网＋道路货运”，完善国内航空货运网络布局；强化国际运输循环，强化中欧（亚）班列品牌线路集聚效应，发挥沿海沿江港口在世界级港口群中的优势，推动远洋干线、近洋干线、内贸干线、洋山快线、长江（内河）支线“五线同步”的发展格局。深入实施公交优先发展战略，提升航空出行品质，加快发展城际铁路和市域（郊）铁路，加快形成省内设区市2小时互联互通，在宁镇扬、苏锡常一体化先行区实现“1小时”轨道交通通勤服务。
今年，江苏省交通运输厅将按照“两年见成效”目标要求，推动一批交通强国建设试点任务取得实效。全年计划开工18个重大项目，完成交通基础设施建设投资1703亿元。
