1月14日，广东省政府新闻办公室举行新闻发布会，介绍“十三五”期间交通运输工作和2021年春运期间交通出行相关情况。
全省公路水路交通投资创新高
省交通运输厅副厅长、新闻发言人杨俊波介绍，“十三五”期间，全省完成公路水路交通投资超8135亿元，同比增长约73％。2020年全省完成公路水路交通投资超2000亿元，创历史新高。
共建成港珠澳大桥、南沙大桥、汕昆等65个项目，新增通车里程超过3300公里，2020年底高速公路通车总里程在全国率先突破1万公里。普通国、省道完成新改建和路面改造7928公里，新改建农村公路6.3万公里。港航建设加快推进，新增万吨级泊位47个，万吨级及以上泊位预计达到338个。新开通珠机城际铁路珠海至珠海长隆段、广清、广州东环等城际铁路，新增铁路运营里程849公里，全省铁路运营里程达4869公里，实现了全省20个地级以上市通高速铁路。
今年春运旅客发送量预计降14.9％
省交通运输厅综合运输处处长翁兴根介绍，因新冠肺炎疫情防控需要，各地鼓励就地过年、弹性放假、错峰避峰出行。经预测，预计2021年春运全省旅客发送量约1.72亿人次，较2019年春运下降14.9％。
省交通运输厅将推进行业重点人群疫苗接种工作，推动解决老年人在智能技术面前遇到的春运出行困难，鼓励有条件地区为不使用智能手机的老年人等群体设立“无健康码通道”，确保老年人便利出行。
重点打造“十大工程”
杨俊波介绍，广东作为交通强国试点省份，着力打造“十大工程”。加快建设便捷高效的综合运输通道，重点实施跨江跨海通道、国家高速公路扩容和广湛、赣深等高速铁路和珠三角城际轨道网；打造协同开放的世界级港口群，重点打造广州－深圳国际航运中心；建设全球通达的世界级机场群建设，重点推进珠三角枢纽（广州新）机场以及广州白云、深圳宝安机场扩建等工程；打造一体高效的综合交通枢纽，重点推进建设广州、白云、南沙、西丽、江门等一体衔接的综合客运枢纽和广州大田、深圳平湖南、东莞石龙、佛山三水等大型货运枢纽。
到2035年，粤港澳大湾区内部实现主要城市1小时交通圈，至粤东粤西粤北各市陆路2小时通达，至国内主要城市3小时通达，至全球主要城市12小时左右通达，交通综合实力位居全国前列。
推进大湾区交通互联互通
杨俊波介绍，广东着重推进粤港澳大湾区交通互联互通。“十三五”期间，新建成广佛肇、花莞等约40项1394公里的高速公路，珠三角各市群众出行30分钟内均可驶上高速公路；水上高速客运航线增至29条，广州、深圳、珠海、东莞等4个位于珠江两岸的港口已迈入亿吨大港行列，广州港、深圳港集装箱吞吐量跻身全球前列；广州、深圳两大机场跻身全球最繁忙大型机场行列。
“一线工作法”保障项目落实推进
省交通运输厅基建管理处处长王璜介绍，省交通运输厅推行“一线工作法”，做到“领导在一线指挥、干部在一线工作、问题在一线解决、成效在一线体现”。各地、各部门积极推行“并联审批”制度，开辟“绿色通道”，精简审批流程。
在高速公路建设中，省交通运输厅继续推进“省市合建”模式。同时，克服疫情对施工带来的用工困难、材料供应紧张、部分地材价格增长等影响，按计划推进各项工作。
高速公路服务区增设母婴室
省交通运输厅公路运营处处长徐海波表示，全省高速公路服务区升级改造总投资超过5.3亿元。在全国率先完成高速公路服务区“垃圾分类”工作，增设了母婴室、第三卫生间，新建金灶、播植等40个服务区“司机之家”。截至去年底，顺德、珠玑巷、雅瑶、葵洞、韶关东服务区获得全国百佳服务区荣誉称号；服务区满意度提高到98.5％。
