2020年实现综合交通投资3720亿元，其中公路水运投资完成1940亿元，居全国前列、再创历史新高……近日，浙江作为2020年公路水路交通建设年度目标任务完成较好省份之一，获得5000万元中央资金激励。至此，浙江已连续3年获国务院通报表彰和资金激励。
近年来，浙江省委、省政府高度重视发挥综合交通在稳投资稳增长中的主力军作用，多次组织召开综合交通例会，建立省级部门定期协商机制，研究解决交通重大项目推进中存在的问题，各市政府分管领导参会层层传导压力，初步形成省市县三级闭环推进格局。
浙江交通依托数字交通赋能、深化“双领双联三服务”、部门联动等有效机制，狠抓项目投资建设，积极构建综合交通投资保障体系；科学谋划，聚焦完善推进机制、优化协调服务，通过组建“稳投资抓项目”专班，实施“周会商、月通报、季例会”制度等一系列举措，形成齐抓共管、协同推进的强大合力。
动态跟踪在建项目
浙江省交通运输厅相关负责人介绍，浙江交通充分利用数字化赋能，围绕可知、可看、可指挥、可预警分析的目标，建立全省综合交通三年大会战作战指挥平台，接入全省铁路、公路、水运、机场四大类在建项目信息，动态跟踪工作进展、投资数据、形象进度等情况，实时查看现场施工实况，实现远程双向指挥调度，为综合分析重大项目推进形势提供智能辅助支撑。目前，指挥平台系统2.0版正在加快升级中，将全面提升交通建设综合管理服务能力。
浙江交通还建立投资预警五色预报机制，分地区、行业对照检查年度投资完成情况，按月评估，分块量化计分，结合中央激励资金安排，对综合交通建设投资完成情况好、重大项目推动得力的地市予以资金激励，对排名落后的及时预警。
重大项目清单式管理
聚焦完善推进机制、优化协调服务，浙江交通推进建设项目“应复尽复、应开尽开、能开快开”。省交通运输厅主要负责人带头开展“双领双联三服务”活动，即领衔服务一批重大项目，领衔破解一批重点难题，联系服务一批基层点，联系结对一批基层党支部，帮助企业、群众、基层切实解决实际困难，有效破解瑞苍高速公路、六横大桥、台州三门联络线等建设过程中遇到的一系列难题，为交通建设投资创新高打下坚实基础。
为清除项目推进障碍，浙江交通实行项目清单化管理，重点梳理交通重大在建项目清单、进度清单、责任清单、问题清单、联系清单5张清单；强化省市县三级联动，组建稳投资抓项目专班，建立“专班—业务处室—建设单位”三级定人盯项目的专项督导制度，及时组织专题协调。
“针对大通道建设标志性工程——杭绍甬高速公路杭州绍兴段投资金额大、工期紧、投融资模式变化等问题，省市联动先后组织13次专题协调，帮助项目破解节点招标开工、土地报批等难题，促成项目如期开工。”浙江省交通运输厅相关负责人介绍，浙江交通设立提前启动项目清单，摸排一批“十四五”建设项目，提前开展前期研究，积极争取配套政策，提升交通投资储备实力。
部门联动高效抓落实
省政府牵头建立省级交通、发展改革、财政、自然资源等部门定期沟通协商机制，研究解决交通重大项目推进中存在的问题，进一步完善综合要素保障机制，为浙江交通投资高效落实打下良好基础。浙江省交通运输厅相关负责人表示，全省交通运输系统充分利用国家政策，进一步加大土地、资金等要素保障力度。
紧抓用地审批下放机遇，浙江交通与自然资源部门建立用地报批联动机制，协同配合推进项目用地报批工作，提高用地组件报批质量和效率；充分利用重大政策窗口期，及时梳理交通基础设施领域重点项目，提前做好项目储备，积极争取债券规模，为交通项目建设提供充足资金支撑；创新前期工作机制，探索做好“交通＋土地”“交通＋矿产”等综合开发利用工作，出台加快交通项目前期工作的指导意见。
下一步，浙江交通运输系统将锚定全省综合交通建设投资年度目标，抢抓二季度黄金期，全面掀起投资建设高潮；建立前期工作体系、重点促开工抓续建、加快打造“三服务”2.0版和综合交通三年大会战作战指挥系统2.0版；落实专班工作机制和赛马机制，研究出台促投资激励政策，以优异成绩迎接建党一百周年。
