而在一个月前，这里还是一片红土裸露的场景。
项目所建的建个元高速公路位于云南省红河州个旧市，植被丰富、覆盖率高。但因建设需要，项目在前期征迁和建设过程中，不得不对地表植被进行清理。
考虑到雨季来临，可能造成水土流失，项目及时做了环境保护工作部署会，下发相关方案和措施，采取边坡防护、复垦恢复工作将绿水青山理念贯彻到底。
对此，老杨深有感触。老杨已经开了3年的车，是项目的洒水车司机。他从2017年项目开工就进场了，一直从事洒水工作。老杨说：“我们前期共有洒水车3台，主要负责土建10标范围内洒水工作。因为前期路况不好，较多是土路，为了防止灰尘大，影响环境和周围住户要求，主要是边坡、道路洒水。”
如今，随着项目二期工程的顺利施工，洒水工作车共进场4台，根据目前已完成种植的区域进行管养洒水，9标段至10标段全线洒水，11标段至12标段清水沟隧道个旧端全线洒水，每天约洒水240立方米左右。
除了简单的路面清洁、洒水降尘外，最重要的工作是恢复植被，将木还于林，将绿还于野。
记者从现场了解到，为了打造美观公路和绿色公路，项目部根据地理气候，共采购选择不同植被30余种。根据不同品种作用不同，科学安排、合理种植，用于绿化降尘、美观之用。
为确保植树一次存活，项目部在选种、杀菌施肥、种植、浇水都经过了严格的把关。
项目部通过树种进场时检验筛选，定植前修剪保养，对种植穴翻松、施底肥，围圈浇水，固定支撑，限定当天树苗当天种植等措施，确保了树苗的最大存活率和绿化工作效率。
如今，绿化标共需种植各类乔木灌木29310株。现场施工班组工人投入约70人进行栽种，目前已完成29076株，只剩余234株就能全部完成。
放眼望去，道路干净平整，两旁花木扶疏。群山吐翠，万象更新。平坦宽阔的大道向远方延伸而去，似乎在迎接无限的希望与蓬勃的生机。附近的村民再也不用千辛万苦地翻山越岭，人力负重而行，极大地便利了日常生活和出行。他们终将像一辆辆飞驰而过的汽车，奔行于充满希望的人生大道上。
