四川省第十三届人民代表大会常务委员会第二十九次会议27日在成都开幕。四川省交通运输厅厅长罗佳明在报告关于四川省建设现代综合交通运输体系有关工作情况时提到，到2025年四川综合交通建设将完成投资1.3万亿元。
据了解，“十三五”时期是四川交通发展史上投资规模最大、发展速度最快、成效最显著的时期：综合交通线网里程从33万公里增至41万公里；铁路营业里程从4442公里增至5442公里；高等级航道从1321公里增至1648公里，民用机场从13个增至16个，城市轨道交通从88公里增至558公里。四川现已成为规模排名全国前列的交通大省。
罗佳明表示，“十四五”时期是四川是完善综合交通运输体系，加快建设交通强省的关键时期，到2025年实现“万亿、两圈、三网”目标：即综合交通建设完成投资1.3万亿元，基本形成“123出行圈”和“123快货物流圈”，基本实现“快速网覆盖区县、干线网畅达乡镇、基础网连接村组”，为打造全国交通“第四极”奠定坚实基础。
据介绍，四川将围绕“一带一路”倡议，长江经济带、新一轮西部大开发、成渝地区双城经济圈等国家重大战略和“一干多支”战略部署，全方位提高交通战略承载力；聚焦南向开放，开辟成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口西线主通道，扩能提升成渝铁路运输能力，加快构建四川经贵州至广西北部湾港最近铁路货运大通道，形成四川“通疆达海”大循环大通道。持续优化铁海联运班列运营组织，打造四川经广西、云南至越南、老挝等东南亚国家的跨境运输线路，促进通道交通物流经济深度融合发展。
四川还将补齐综合交通运输体系短板，加快建设成达万高铁、成自宜高铁，开工建设成渝中线高铁、渝西高铁重庆至安康段，并同步提升、建设高速公路、民用运输机场、普通国省道、高等级航道、农村公路、通用机场群等基础设施。
此外，四川将促进交通与新技术深度融合，建成成都绕城、成宜等面向车路协同的智慧高速公路，加快部署机场智能服务设施，推进航道数字化改造和枢纽、既有铁路智能化升级；促进交通与生态环境深度融合，构建低碳交通运输体系，制定交通运输“碳达峰”行动方案，加大新能源和清洁能源车船装备推广应用力度，推动服务区、客运枢纽充换电、加氢基础设施建设，形成连接四川省主要城市的城际快充网络。
