桥上江风凛冽，气温仅约10摄氏度，施工人员却热情高涨。2月28日，随着大院子大桥右幅最后一片T梁成功吊装、精准定位，长度23公里的重庆万州环线高速公路新田至高峰段主线实现单幅贯通，将为下一步路面施工沥青摊铺提供主要运输通道，标志着全线按计划建成通车又迈进一大步。
万州环线高速大院子大桥长度120米，一端连着新田港互通，一端连着冯家码头大桥，是串联该项目主线东西走向的一部分。施工难度虽不是很大，却是项目全线施工计划“大盘子”的关键一步。
“这只是开门红，要力争全年红！”大院子大桥右幅贯通，是中交一公局集团万州环线高速公路项目二分部经理贺洪波，春节后带领项目团队快速进入复工复产以来，取得的第一个重大节点性进展，将激励项目团队乘势而上，加速推进新田港互通现浇箱梁浇筑、护栏安装等剩余工程的协同施工。
春节后复工复产以来，随着近期沥青路面摊铺试验段、机电交安房建等重点工序和重要环节的渐次展开，万州环线高速项目已呈全面建、整体上态势，1000余名施工人员日夜奋战，锚定目标加油干，以实际行动为如期建成通车添砖加瓦。
始建于2019年3月的万州环线高速公路新田至高峰段，由中交一公局集团投资建设，是万州区80公里城市环线高速“收官工程”。其重点控制性工程——新田长江大桥一跨过江，截至目前，已完成主体工程施工，逐步进入护栏防腐涂漆后续收尾阶段。
待今年8月底万州环线高速公路建成通车后，G42沪蓉高速、G69银百高速、G5012恩广高速将在万州“握手”，闭合成环，三峡库区再添一座跨江大通道。对于提升渝东北三峡库区城镇群现代化交通功能，构建铁、公、水、空多式联运格局，助力万州早日建设成为全国性综合交通物流枢纽，将发挥重要作用。
