记者从成达万高铁公司获悉，9月28日，随着首孔长40米、重达约927吨的箱梁稳稳落在成达万高铁金马村特大桥28-29号墩之间，标志着全线首孔箱梁成功架设。
本次首架的40米箱梁跨度长，自重大，为确保首架成功，项目部严密部署，精心组织，及时打通了运梁通道、完善了基础设施，通过对提运架设备进行静动载试验、工况模拟，以及对相关作业人员进行针对性培训交底。据中铁二局成达万高铁3标3工区常务副经理林国辉介绍，首孔箱梁是40米长的双线箱梁，这是铁路重大科研创新成果在西南地区的首次工程化应用，在普遍的32米预制箱梁的设计基础上进行了深度优化，更长的箱梁架设将减少桥墩设计数量，实现了降低建设成本和减少铁路用地的目的。
成达万高铁起于成都市，途经资阳市、遂宁市、南充市、达州市、重庆开州区，到达万州区，全长477公里，时速350公里，是成渝间又一条高铁大通道，将助力成渝地区双城经济圈建设，同时也是我国“八纵八横”高铁网“沿江通道”的重要组成部分，通车后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道。
