近日，由广西交通投资集团投资建设的在建世界最大跨径拱桥——南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥首片拱上T梁成功架设，标志着大桥上部结构施工正式拉开序幕，为全面建成通车打下坚实的基础。
天峨龙滩特大桥为主跨600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥，主桥桥面梁采用简支转连续预制T梁，拱上共设计120片，T梁长40米，高2.5米。针对拱肋加载要求高的难点，项目技术团队开拓创新，开展技术攻关，采取有效措施：一是采用缆索吊装系统进行架梁施工，架设顺序为先纵向后横向，由中间向两侧、拱顶向拱脚方向加载；确保主桥线形变化小、受力均衡；二是优化施工方案，采取在缆索吊两吊点间安装连接纵梁的方式，控制吊点相对位置，保证T梁平稳吊装。
为确保首片T梁成功架设，项目指挥部在架梁前组织开展安全技术交底培训，细化分工，部署架设顺序、运输路线、安全保障等各环节工作，强化安全生产意识。同时，严格按照要求对缆索吊、运梁车等机械进行反复检测、操作、试运行，架梁过程中，安排专人紧盯运输、起吊、安装等关键环节，项目全体参建人员全面协同配合，全力保障架梁作业顺利推进。下一步，项目指挥部将继续保持良好的推进势头，以更加坚定的信念，紧盯安全质量管控，高标准、高质量推进后续T梁架设工作。
