4月2日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，当天上午10时许，随着57652次检测车从南充北站驶出，标志着新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段（以下称“巴南高铁”）启动联调联试，进入工程验收关键阶段，为全线实现年内通车目标奠定了基础。
57652次检测车从南充北站驶出
巴南高铁位于四川省东北部，正线起自新建巴中东站向西经巴中市经开区、巴州区、恩阳区，南充市仪陇县、南部县、蓬安县、顺庆区，接入南充北站，全长约148公里，设计时速250公里。
巴南高铁线路示意图
全线共设车站6座，其中南充北站为接轨站，蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站、巴中东站为新建中间站。
项目于2019年12月开工建设，2024年1月全线正线铺轨完成，2月26日起进入静态验收，4月2日进入联调联试阶段。
巴南高铁启动联调联试
所谓联调联试，是指铁路部门采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。
高铁启动联调联试，意味着工程建设进入尾声，距离通车又近了一步。
据了解，巴南高铁由蜀道集团和南充市、巴中市人民政府共同筹资建设，是国家《中长期铁路网规划》和《成渝城市群城际铁路网规划》的规划项目，是西南（川渝）地区与陇东、陕西、华北等中北部地区客运新通道的重要组成部分。
全线通车后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟。待成达万高铁开通后，巴中至成都运行时间将进一步缩短至75分钟。
项目的建设对完善成渝地区城际铁路网、加快沿线旅游资源开发、促进沿线地区经济和川东北经济区快速发展、加快川东革命老区脱贫致富等均具有非常重要的意义。同时，线路穿越仪陇、巴中等川陕革命根据地核心地带，是追溯英雄足迹的“红色高铁”。
铁路部门提醒，进入联调联试的巴南高铁将全线实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。同时，试验期间列车高速运行，沿线群众切勿围观、逗留，切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。
