作为西安向北的重要通道，马泾高速项目计划今年11月底前具备通车条件。
春日里，泾河水畔，横跨秦汉、泾河两座新城的一条“长龙”正蓄势抬头，一座座桥墩拔地而起，一台台机械轰鸣作业，一辆辆运输车辆来回穿梭。现场时不时传来“叮当”的敲打声、“轰隆隆的”机械声、“滋滋”的电焊作业声，共同奏响了春日奋进曲。
马泾高速项目起点位于机场高速马家堡立交，终点与包茂高速泾河立交相接。主线全长8.3公里，按双向六车道高速公路标准设计，路基宽度33.2米，设计速度100公里/小时。主要工程包括马家堡互通枢纽、泾河特大桥、泾河互通枢纽及附属交安、绿化、机电、房建等工程，上跨2条高速、12条市政道路。
为使项目平稳推进，项目团队各个工区分秒必争。建设过程中，马泾高速持续加大科技创新力度，引进了数控钢筋加工设备、桥式龙门吊及旋挖钻机等多种先进设备和施工工艺，建设施工标准化梁场。作为省重点项目，通过打造“精品工程”，推进“高质量建设”，在项目建设过程中实行“全段精品+突出亮点+科技赋能”模式，本着科技创新解决难题，高效精准筑精品的原则，结合秦汉、泾河新城的地质环境，以科技创新引领，精耕细作筑就精品。
其中，泾河特大桥为马泾高速项目控制性工程，全线亮点工程之一，其主跨100米。项目团队坚持以创新引领项目高质量建设开展技术攻关，应用满堂支架整体平移、0号块反力架智能预压、非对称多跨悬臂现浇梁合龙等3项新技术、新工法，打造高质量建设的精品工程。截至目前，项目全线桥梁工程桩基完成90%，系梁及承台完成95%，墩柱完成76%，架设完成51%，钢箱梁厂内加工全部完成，马家堡收费站收费大棚已完成施工。
项目计划7月底前完成路基工程，9月底前完成桥梁架设及桥面附属工程，10月底前完成路面工程、交安工程、机电工程、绿化工程，11月底前机电工程调试完成，具备通车条件。
项目建成后，将为西安市北向交通开辟了更为便捷的高速通道，可快速分流过境车辆通过“大西安”北部地区，对完善“大西安”交通圈，充分发挥西安作为中心城市的辐射作用，更好地带动西咸一体化协同发展有着重要推动作用，促进空港、陆港“双港”联动，拉近机场与渭北高陵、临潼、阎良三大工业组团的距离。
