人民网成都4月9日电 (记者郭莹)记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，今年1至3月，成都局集团公司管内四川在建铁路项目固定资产投资完成117亿元，渝昆高铁、成渝中线高铁等重点工程项目建设进展顺利，四川省铁路现代化基础设施体系加快构建。
今年即将通车的渝昆高铁渝宜段目前已进入轨道精调、站房装修、“四电”施工的冲刺阶段。成都局集团公司宜宾工电段在全段抽调210余名精干力量，与建设单位同步施工，目前已完成线路无砟轨道精调353公里、道岔精调68组。泸州东站、南溪站工作人员积极参与渝昆高铁渝宜段前期介入工作，对候车室、站台、旅服设施设备等场所进行现场检查验收。
巴南高铁。中国铁路成都局供图
在渝昆高铁的川滇段，中铁八局渝昆高铁7标广泛运用“四新”技术，在规范施工前提下不断提高工效。目前，该标段10座隧道已贯通5座，累计掘进完成13.3公里。其中，筠连隧道已掘进4295米，月均掘进130米。
在成渝地区双城经济圈建设重点工程——成渝中线高铁成都枢纽(十陵南站)的施工现场，建设者们赶时间、抢进度，正进行下穿成都东西轴线大道特大桥承台、墩身浇筑施工。目前，施工已从“地下”突破到“地面”。据中铁十七局项目负责人王永林介绍，下穿成都东西轴线大道特大桥是项目控制性节点工程，也是临近既有线施工，下一步项目部将长常态化落实既有线安全管理，保障施工管理安全可控。
视野转向川西高原，西宁至成都铁路重难点工程玛莫柯二号隧道的建设现场一片火热。据中铁二十五局指挥长万炳宏介绍，玛莫柯二号隧道受活动断裂带、软弱围岩等不良地质影响，采用大型机械化配套组织施工，以三臂凿岩台车为核心，全面提升施工效率。目前，玛莫柯二号隧道已掘进370米。该局承建的西成铁路3标段6座隧道、8个施工作业面均已进洞施工，累计掘进完成1.39公里。
据了解，2024年四川省铁路建设任务繁重，渝昆高铁渝宜段、川青铁路镇江关至黄胜关段和巴南高铁年内有望建成通车，绵遂内铁路等新项目前期工作正有序推进，为项目早日开工创造条件。
