“目前沈阳至长白山3小时45分，沈白高铁运行后预计只需两小时零9分，压缩1小时36分钟。今后，百姓出行更方便！”4月11日，沈阳市交通运输局沈白高铁项目负责人边松伟在满堂特大桥的施工现场接受沈阳晚报、沈报全媒体记者采访时表示，沈白高铁沈阳段42.8公里已于3月15日全面复工，目前，项目桥梁、路基等主体施工进度达到70%，年底前实现路基、桥梁等主体施工，确保2025年底前竣工通车。
预计10月铺轨
明年春联调联试
一条铁路，万千瞩目。沈白高铁是东北地区东部快速通道的重要高速铁路，北接“一带一路”沿线旅游联盟点长白山，南连我国东北东部经济带支点沈阳，是辽宁省落实东北振兴战略、完善区域快速客运网的重大工程。
4月11日，记者在满堂特大桥施工现场看到，这里机械轰鸣，工人们挥洒汗水，紧张有序地加工钢筋，为生产桥梁布板和桥梁栏杆忙碌着，他们的身影在春日的阳光下显得格外坚定和矫健。
中铁十七局集团有限公司沈白高铁辽宁段TJ—2标中铁十七局集团有限公司一工区总工程师陈玉强介绍，该项目于2021年3月开工建设，沈白高铁沈阳段全长42.8公里，满堂特大桥全长4.3公里，一共有110个墩，在今年复工之前，桥梁下部结构已完工，去年完工了桥梁上部工程。今年主要施工桥面附属工程，包含三墙、接触网、防水等。预计今年10月进行铺轨，2025年4月开始联调联试。
用悬臂浇筑法
在高空完成全线“最字号”难点
沈白高铁线路自沈阳北站引出，终到长白山站，正线全长430.1公里，设计时速350公里。陈玉强表示，他们负责的标段从沈阳市大东区到抚顺市顺城区，项目最大的施工难点就是满堂特大桥横跨马宋路上方的一段连续梁，这段连续梁长112米，是沈白高铁全线最长的一段连续梁。“由于马宋路车流量较大，在未封路的前提下，施工方采取挂篮悬臂浇筑方法，利用一年半的时间，打通了架梁通道的控制点，实现连续梁顺利合龙。”
沈阳市交通运输局沈白高铁项目负责人边松伟表示，今年3月15日起，沈白高铁项目已经全面复工进场，项目桥梁、路基等主体施工进度达到70%，预计年底前基本完成主体施工，为2025年竣工通车奠定了坚实的基础。
预计2025年通车
沈阳到长白山只需两小时零9分
2024年以来，市交通运输局密切与铁路部门沟通，建立市、区、街道三级政府联动机制，强化为铁路施工单位服务意识，成立工作专班统筹兼顾、攻坚克难，组织相关部门解决影响施工的征拆难点问题，沈白高铁涉及红线内435处地上物全部拆除，沈阳市率先在全省范围内完成地上物拆除工作，有力保障项目施工建设。
据了解，沈白高铁建成后将大幅缩短经沈阳到抚顺、通化、白山、延边州和长白山的距离。目前沈阳至长白山3小时45分，沈白高铁运行后预计两小时零9分，压缩1小时36分钟，将大幅提高沈阳对东北地区的辐射带动作用，对沈阳都市圈深入参与“一带一路”，促进区域发展与东北振兴国家战略有效结合具有重要的意义。
