铁路方面，“轨道上的山东”提速建设。山东高铁网络持续加密，济南至青岛高铁每天开行145列、实现“公交化”运行，高铁出省通道达到4个。目前，全省还有7条高铁在建，全部建成后，高铁总里程将突破4300公里，实现“市市通高铁”，出省通道达到7个。“四纵四横”骨干货运铁路网不断完善，总里程达到5018公里，干线全部实现电气化。
公路方面，近两年，山东开工建设33条高速公路，高速公路通车里程突破8400公里，六车道及以上占比达36.6％；农村公路网规模达26.4万公里，基本实现了“村村通沥青路、户户硬化路”。
山东机场群建设扎实推进，建成投用4F级青岛胶东国际机场，烟台机场二期建设完成，济宁大安机场转场运营，济南机场二期加快建设。
山东北依京津冀，南联长三角，东邻日韩，西接“一带一路”，具备构建互联互通大通道的天然条件。山东将按照“畅通通道、织密网络、建强枢纽、优化升级”的思路，积极构建“四横五纵沿黄达海”交通基础设施十大通道，加快建设世界级港口群；加快推动莱芜至临沂高铁规划建设，激活包括沂蒙老区在内的山东腹地巨大潜能。
下一步，山东将深入推进“公转铁”“公转水”，大力发展多式联运、海铁联运，今年开行中欧班列2300列以上；实施货运铁路“联网、补网、强链”项目，新改建董家口至沂水等9个铁路项目，推行综合运输服务“一票制”“一单制”“一箱制”；建强交通运输智慧大脑，积极培育自动驾驶、港口全自动化作业等一批可复制可推广的应用场景，为交通发展插上“智慧翅膀”。
