通车后市中心至广州南站只需40多分钟
昨天（29日）是侨乡交通建设史上又一个具有里程碑意义的日子，我市前往广佛都市圈最为便捷的两条快速通道——江门至广州番禺高速公路及江珠高速公路北延线江门四村至顺德均安段（以下简称江番及江珠北延线高速公路）开工建设。全长68.6公里的江番及江珠北延线高速公路的建设，在打通珠三角西部多个城市“断头路”的同时，也将更加凸显江门的区位优势。
副省长佟星宣布开工，省政府副秘书长林英，省交通运输厅副厅长陈冠雄，省交通运输厅副厅长、省公路管理局党委书记顾青波，佛山市政协副主席谭家驹，江门市领导谭继祖、聂党权、陈照平、赵树培，省直有关单位和佛山、中山、顺德有关负责人出席了开工仪式。市委常委、常务副市长吴紫骊主持仪式。
顾青波表示，江番及江珠北延线高速公路项目作为省公路管理局与地方政府合作兴建的第二条政府还贷高速公路，项目的启动和实施，是省交通运输厅和江门市委、市政府进一步贯彻《珠三角改革发展规划纲要》的具体体现，对于完善珠三角区域交通路网结构，推进珠三角交通一体化，加快江门经济社会发展具有重大意义。作为项目合作方，省公路管理局将与江门市政府紧密合作，按照省交通运输厅关于高速公路建设实行“双标”管理的要求，共同把该项目打造成精品工程、阳光工程、绿色工程、和谐工程、安全工程。
市委副书记谭继祖在致辞时指出，江番及江珠北延线高速公路项目建成后，大大缩短了江门到广州、佛山、中山、东莞、深圳等珠三角先进城市的行车距离。更加快速便捷的交通，必将为江门及沿线兄弟城市乃至整个珠三角地区的新一轮发展注入新的活力，带来新的机遇。江门市政府及全市上下将尽全力支持项目建设，确保项目顺利推进。
据测算，江番及江珠北延线建成后，江门市中心至广州火车南站的行车里程将由现在的85公里缩短至68公里，全程需40多分钟；市中心至佛山市中心城区的行车里程将由现在的70公里缩短至60公里，全程需近40分钟；市中心至顺德区政府的行车里程，将由现在的62公里缩短至45公里。
延伸阅读
工程刷新我省交通公路建设纪录
由广东省公路管理局和江门市政府共同出资建设的江番及江珠北延线高速公路从去年3月提出建设构想，到昨天开工建设，仅用时1年9个月,刷新了我省交通公路建设的纪录。该项目位于经济发达的珠三角核心区域，可用线路通道有限，项目建设受制约因素多，但是在短时间内却完成了项目前期各项工作。
“这得益于项目的合作形式，把省公路管理局的行业优势和江门市政府的积极性有机结合在一起。”江番及江珠北延线高速公路项目管理处主任张其浪说，同类项目前期工作一般要2—3年才能完成，而本项目的前期工作只用了1年时间就完成。
作为落实《规划纲要》，推动江门市新一轮经济发展的“生命工程”，江门市对该项目有着战略构想。自去年3月31日珠三角地区（江门）现场会后，这个项目一直得到省委、省政府主要领导的高度关注，省发改、财政、交通、公路等部门给予的大力支持，以及广州、佛山、中山、顺德等沿线市区政府的全力配合，使项目得以迅速推进，并最终促成项目动工。
省交通运输厅副厅长陈冠雄说，“为了贯彻《规划纲要》，特别是贯彻汪洋书记关于打通‘断头路’的指示，我们增加了该项目。”对于省市共建方式带来的实际效应，省交通运输厅副厅长、省公路管理局党委书记顾青波认为：“公路具有公共属性，省公路管理局与地方政府合作兴建政府还贷高速公路是将来的一个发展方向。”
“市民出行是个关键问题，政府必须提供良好的服务。”市委常委、常务副市长吴紫骊说，作为政府还贷高速公路，省公路管理局跟江门市政府共同出资建设的合作方式还原了交通基础设施的公共物品属性，不仅有利于推进珠三角交通一体化，更造福了珠三角的广大百姓。
