采用先进技术建造的巨加公路13日举行了开通仪式，由此，韩国及世界公路建设史翻开了新的篇章。
今后，巨加公路将成为韩国南海岸地区的新地标，并通过交通与物流领域的革新，产生极高的附加值。
此外，韩国第二大城市圈“釜山-庆南地区”将以巨加公路竣工通车为契机实现再次腾飞，这将为国家经济和国民生活注入新的活力。
巨加公路是连接釜山市和巨济岛的公路，通过新建的巨加大桥和加德海底隧道，大大缩短了两地之间的行车距离。
1995年，有关部门和机构开始着手策划巨加公路建设项目，2004年，这一公路开始破土动工修建，时隔6年终于建成，工程费用总计2万6344亿韩元。
过去，连接釜山和巨济之间的原有公路，是从釜山绕经南海岸的连路桥进入巨济岛，全长为140公里，但是，巨加公路将两地之间的行车距离缩短至60公里，行车时间从2小时10分钟缩短到50分钟。
新修建的巨加公路中，最引人关注的，是连接釜山市江西区加德岛和庆尚南道巨济市长木面的巨加大桥。大桥全长为8.2公里。巨加大桥工程项目由3.7公里长的加德海底隧道和两座全长3.5公里的钻石型斜拉桥，以及1公里长的陆上隧道共同组成。
尤为值得称道的是，加德海底隧道在世界上首次采用了海底沉埋法进行建设：拥有世界上最长的沉埋体，达到了180米。并且，大桥成功地建在了水深48米的软地基上，创造了5项世界纪录，申请了3项国际专利。
巨加公路将给韩国带来巨额的经济效益。首先，由于釜山市和巨济岛之间的行车距离被缩短至60公里，一年将可以节省1千6百亿韩元的加油费，同时，综合考虑节省时间等其他交通便利性的好处，一年将可以产生4千亿韩元以上的经济效益。
此外，巨加公路与现有的全国高速公路网相连接，不仅将使得韩国全国的物流运输更加顺畅，而且会给韩国第二大城市和最大口岸城市釜山带来极大的经济效益，对当地的旅游需求也会出现爆发性增长。
新公路开通后，巨济岛和附近居民将可以更加方便地使用釜山等大城市的各种文化娱乐以及便民设施，这将给他们的生活带来相当大的变化。
总之，巨加公路作为韩国高新技术的象征和岭南地区的新地标，必将为国家经济的进一步发展发挥积极作用。
