村道养护依靠“临时抱佛脚”、“打突击”的做法行不通了。4月8日，记者从我县2011年交通工作座谈会上获悉，今年起，我县将对农村公路养护实行分季度考核，考核结果直接与公路养护以奖代补资金挂钩，确保全县农村公路经常性保持路通、车通、人方便的状态。
农村公路畅通水平的高低，使用年限的长短，关键在于养护质量。据了解，我县从去年开始启动对全县农村公路养护情况的考核工作，并采取以奖代补的方式对养护工作开展较好的乡镇进行养护经费补助。去年，全县兑现农村公路养护以奖代补资金196万元。
今年，我县再次加大对农村公路养护工作的考核力度，将考核方式由按年度考核变为分季度考核，即每季度对每个乡镇的农村公路养护工作进行检查，对每个村的公路养护工作进行抽检。其中，乡道抽检占30%，村道抽检10%以上。依据农村公路路基、路面等管护情况，以每季度满分25分进行打分并计入全年考核得分。最后，根据全年得分高低分一、二、三等奖对乡镇进行以奖代补，每公里分别补助养护经费400元、300元、200元。此外，凡是被评为三等奖及以上奖励的乡镇，还可获得3万元养护经费。
“新的考核机制就是要求各乡镇将农村公路养护工作落实到平时，杜绝以往少数乡镇为应付考核而突击整治的行为。”县交委负责人介绍，除依靠考核制度保障农村公路畅通外，我县今年还将严格执行农村公路建设标准，新建村道必须保证路面3.5米宽、路基4.5米宽、每公里6个错车道。
同时，加强公路路政管理，禁止在公路两边红线范围内修建建筑物和构筑物，严禁路面随意占道施工和倾倒废弃物，打造公路“畅安舒美”形象。
又讯（记者余昶锟）4月8日，记者从我县2011年交通工作座谈会上获悉，我县今年将代表重庆迎接交通运输部开展的公路国检。
据了解，公路国检是交通运输部对全国干线公路的养护管理情况进行的检查，通常每五年进行一次，交通运输部将根据国检的情况确定对全国各省市的交通建设投入。
