如今，贵州人实实在在感受到了交通快速发展带来的便利。
今年贵州省交通建设在公路、铁路、航空和水运等方面“大动作”频频：县县通高速公路项目全面开工建设，高速公路力争建成600公里。8月底，贵广快速铁路第一长隧岩山隧道胜利贯通，铁路不断向珠三角挺进。8月28日遵义机场正式通航，贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程进展顺利。
通江达海的乌江航运工程建设已经启动。
十年来，交通建设发展为贵州后发赶超、跨越发展铆足了后劲。贵州省公路、水路交通固定资产投资累计完成2176亿元，到2011年底，全省公路总里程达到近16万公里，比2001年增加12万公里，在西部地区排第4位；路网密度由2011年的每百平方公里19.67公里，上升到2011年的每百平方公里89.62公里，在西部地区排第2位。
到上年底，乡镇通油路率达到98.9%，比2006年上升34个百分点；行政村通公路率达到97.7%，比2006年上升41个百分点，高于西部地区平均水平，预计到今年底，全省将实现100%的乡镇通油路、100%建制村通公路。
基础设施的另一个亮点就是遍及黔中大地的水利工程。
2003至2012年的十年间，贵州省水利建设总投入将达到589.6亿元，是新中国成立以来的5.3倍。十年来争取中央水利建设投资235.61亿元，占水利建设总投资的40%，是新中国成立以来的2.12倍。地方水利建设投资逐年增加，从2003年的5.28亿元增加到2012年的79亿元，增长了15倍。十年地方水利投入共计229.1亿元。水利部门准备再通过5年的努力，从根本上扭转贵州省水利建设明显滞后的局面。
