首先，交通运输部对重庆的支持力度将有增无减。近年来，交通运输部为支持重庆交通发展，出台了一系列政策和举措。
杨传堂表示，交通运输部原来承诺的所有项目全部认可、出台的各项支持政策继续有效。同时，交通运输部将不断拓展合作内容和方式，部党组和各司局的同志要形成共识，对重庆交通发展中遇到的困难和问题要加强指导，按照“先易后难、先重点后一般”的原则及时解决，并继续实行政策倾斜，对重庆交通发展的支持力度只能加大，不能减弱。
其次，重庆交通发展要突出自身特点。重庆集大城市、大农村、大库区、大山区和少数民族地区为一体，且农村和农业人口比例较高。近年来，重庆交通发展取得了显著成绩，交通综合执法、政府集中购买农村客运保险、公路“安保工程”等先进做法和成功经验走在了全国前列，对全国交通行业起到了很好的示范带头作用。下一步，重庆交通要按照国务院3号文件提出的“建成长江上游地区综合交通枢纽”的目标定位，继续发挥好自身优势，针对出现的新情况和新问题，注重综合运输体系建设，推进城乡交通统筹发展，走出一条符合自身特点、符合客观规律、符合实际需求的新路子。
再次，要切实注重建管养运协调发展。当前，重庆正处于加快发展的关键时期，交通建设任务依然较重。下一步，要继续打通高速公路对外通道，充分发挥长江黄金水道优势，加快农村公路建设，并注重处理好规模和速度、质量和效益的关系。在抓好建设的同时，要坚持“建管养运并重”，把养护管理和运输市场管理放在更加突出的位置，推动交通科学发展、协调发展。
