今年国庆节是首个高速公路免收小型客车通行费的节假日，本市相关实施细则正由相关部门抓紧时间研究论证，近期将会公布。
9月份历来是本市交通运行的高峰月。据往年经验，9月份高架路网车流规模增加较为明显，日均增幅2%－4%，全天驶入车次约230至235万辆左右。由于车流规模的增加，道路运行指标会有所下降，交通拥堵范围和时间将进一步扩大。轨道交通方面，一般9月份轨道日均客流较8月会出现明显增长，平均在5%以上，预计9月份轨道网络日均客运量将上升至650万乘次左右。
交通专家表示，临近“双节”前一周，节前活动频繁，会出现交通出行极端高峰，轨道客流剧增，道路交通拥堵加剧。今年中秋节与国庆相连，由于商务、节庆和旅游出行叠加，假期前段数天将出现极端出行高峰，道路车流量和轨道客流量会有较大幅度增加，其中高架网车流规模预计比平日增长7个百分点左右，日驶入车次达到245至250万辆；轨道极端客流预计达到760万乘次左右。
届时，将给交通带来明显压力，尤其是9月21日、28日、29日的午后至晚高峰容易出现非常拥堵的状况。
两节前期交通为何会更堵？
据交通研究部门初步预判，国庆节期间高速公路小型客车的车流规模占总车流规模的80%左右，因此，国庆节期间小型客车免收通行费后，势必刺激三方面的车流增长:一是新增大量自驾游车辆出行，按目前高速油耗和通行费，自驾车交通成本将下降一半左右，因此，可能促使大量自驾出游，如市内郊游车辆出行、中短途跨省市自驾游车辆出行；二是与高速公路平行的干线公路上部分中长距离车流会转移至高速公路；三是路网车流的自然增长。届时，高速公路的交通压力将有所加剧，G2江桥、G2安亭、G50徐泾、G60新桥、G60枫泾、G1501高东等交通压力较大的高速道口可能会出现长时间的拥堵。
