这几天，从银盆岭大桥经过的市民可能已注意到了，全面更换斜拉索后的桥梁，就像换上了新装。“此次更换的60对新斜拉索，采用直径为7毫米的低松弛超强度镀锌钢丝，寿命可达30年。”刘浪介绍，60对新斜拉索8月25日就已更换完毕，但斜拉索更换后，还花了20天左右的时间对斜拉索受力情况进行张拉，使之达到最佳受力水准。跟原来的60对斜拉索相比，新的斜拉索涂上了双层PE防护套，外层PE防护套的颜色为银灰色。
“旧斜拉索更换只用了60天，比原计划提前了30天，但索力张拉一天也没有提前。目前每一根拉索所承受的拉力，都是经过专家严格检测过的。”根据2011年对银盆岭大桥的检测报告，大桥斜拉索PE防护套老化开裂，雨水浸湿导致拉索钢丝局部锈蚀和下锚头渗水锈蚀。刘浪说，旧斜拉索一般只能用15年左右，超过这个年限钢索就会锈蚀，不能继续发挥其承载作用，新更换的斜拉索寿命比旧斜拉索要长一倍。
“银盆岭大桥11日放开交通后，营盘路湘江湘江隧道将大大松绑。”刘浪说，考虑到长沙东西过江交通压力，此次更换斜拉索，银盆岭大桥采用白天半封闭、晚上10时30分至次日6时全封闭的操作方式。
刘浪说，检测中发现，银盆岭大桥东引桥有一跨空心板铰缝损坏严重，等福元路湘江大桥通车后，将重新更换桥面板，目前已采取临时措施，确保市民出行安全。
