陕西高速公路发展， 从1986年西安至临潼高速公路开始，在探索中起步，历经17年艰苦创业，到2003年跨越了1000公里。进入“十一五”特别是省十一次党代会以来，省委、省政府吹响加快公路建设的进军号角，陕西交通人以知不足而奋起的行业气魄，以不甘人后、敢为人先的行业精神，瞄准一流目标，抢抓机遇，攻坚克难，大手笔、高起点、快节奏推进高速公路建设，创造了在建规模2000公里、年均通车400公里的陕西速度， 2007年率先在西部突破2000公里，2010年突破3000公里，2012年突破4000公里，国家高速在陕规划的连霍、京昆、青银、福银、青兰、包茂、十天、沪陕等八条快速通道全部建成，提前实现市市通高速，全省88个县市区通达高速公路，与周边省区中心城市实现当日到达，高速公路大通道连接着铁路枢纽、机场、主要旅游景点和工业园区。其中，世界级工程秦岭终南山公路隧道、穿越千年蜀道的西汉高速、西部标准最高的双向八车道机场专用高速等一大批典范工程享誉国内外。一个内联外通、安全便捷的高速公路网络基本形成，使过去的交通短板已经成为当今经济社会发展的竞争优势，构筑了建设西部强省的大动脉，成为陕西富民强省的重要基础，畅通了富裕三秦百姓的快车道，真真切切实现了三秦父老长安大道通九天的美好愿望。
在加快个高速公路发展中，陕西省交通系统坚持好字当头，质量至上，以铁的手腕狠抓质量安全，实行刚性问责，优化工程设计，强化科技攻关，探索总结出一套具有陕西特色的工艺标准和制度体系，真正的把陕西高速公路建成了示范路、生态路、景观路。确立“发展现代交通、奉献一流服务”的行业价值理念，加强科学养护，整治危桥险路，狠抓公路治超，强化安全保畅，增强应急能力，着力打造“微笑服务”、“舒心旅途”等五大服务品牌。实施农产品绿色通道，为人民群众提供了“畅洁绿美安”的出行条件。面对加快发展中资金短缺的“拦路虎”，迎难而上，披荆斩棘，打响了资金筹措的攻坚战，创造了在逆势中奋发向上的良好势头，展现了交通人不为困难所压倒的坚强意志。在发展大舞台上，以实绩论英雄，治庸治懒治散，练内功强素质，塑造了一支风清气正、敢于担当、骁勇善战的筑路铁军。从塞上明珠到秦巴汉水，从抗震一线到抢险救灾，都留下了交通人的脚印，铸就了大爱在心、为民开路的交通精神。一次次速度规模的不断超越，使得陕西省高速公路建设保持了西部领先、全国前列的水平。
