为加快张家口高速公路建设，畅通西部地区与首都北京及东部沿海地区的连接。今年以来，张家口市交通运输局和各项目业主单位组成专门班子跑办高速公路拟建项目前期审批。目前，京新高速公路张家口段三期工程、二(连浩特)秦(皇岛)高速公路张家口段工程、张石高速公路蔚县支线(京蔚高速西段)工程三条段高速公路已具备开工条件。三个项目建设总里程220公里，总投资约160亿元。
破解融资难是当前交通建设项目的首要问题，张家口市交通运输局解放思想、创新思路，挖掘现有资源，变资源优势为资本优势，用资本换资金。利用所属通泰控股集团手中“土地”融资建设高速公路，让手中的“资源”在交通项目建设中发挥“酵母”作用。以每条段高速公路为建设主体，在每个项目中安排建设费20%以上的等价土地进行融资建设。
施工总承包将成为今后张家口高速公路建设的新模式。每条段高速公路设定一个总承包单位，对投标单位的资质、经济实力提出了更高的要求，减少了投标单位的数量，对于扼制当前招投标中存在的围标、串标、人情标，治理工程建设领域腐败问题都具有重要的作用。同时，既有利于承包单位做大项目，做强企业，也有利于业主单位强化管理，提高工程建设质量。是一项双赢的做法，欢迎有识之士和国有大型企业积极参与建设。
新闻联接：
京新高速公路张家口段三期，建设里程63公里,双向六车道，估算总投资60.6亿元。该项目是国高网北京至新疆乌鲁木齐(G7)的重要组成部分;二(连浩特)秦(皇岛)高速公路张家口段，路线全长127.448公里,双向4车道，估算总投资为66.95亿元。项目为内蒙及西部地区与东部沿海地区连接和出海的主要通道;张石高速公路蔚县支线(京蔚高速西段)。路线全长30.084公里。双向4车道，项目概算总投资27.0418亿元，项目东段正在跑办中。与山西广灵至浑源高速公路对接，山西段已经开工建设。
