山阴至平鲁高速公路是国高网威乌高速公路在山西境内的一部分，是山西高速公路网“三纵十一横十一环”第二横的重要组成部分。全长107.741公里，概算投资61.76亿元，批准建设工期三年，2010年12月开始建设。
该项目路线起于朔州市山阴县合盛堡乡贺家堡村东约1公里处，通过北官庄枢纽（即大运枢纽）与灵山高速公路、大运高速公路相连接，止于平鲁区阻虎乡二道梁村（晋蒙界）的明长城处，与内蒙古自治区在建的十七沟（蒙晋界）至大饭铺高速公路相接。采用技术标准为双向四车道全封闭高速公路，设计行车速度100公里/小时，路基宽度26米，沥青砼路面，汽车荷载采用公路-Ⅰ级，大中桥、小桥涵、路基设计洪水频率1/100，隧道净宽10.75m×2，净高5.0m。
山阴至平鲁高速公路项目全部布设在煤电集中的朔州市山阴县、平鲁区境内，沿线输变电线路密布，大部分路段在山岭区，隧道围岩等级差，特殊路基处理地段长。自然生态环境脆弱，自然保护区和文物古迹保护要求标准高。 “公路建设不能以牺牲环境为代价，只有二者兼顾，才能给沿线百姓真正带来福祉”。 史寒冬介绍，为确保工程建设给沿线自然环境所带来的不利影响降至最低程度，在设计上力求尽可能绕避良田、村镇、居民集中区、文物等环境敏感区，重点保护二道梁明长城古迹、神头泉域保护区和源子河流域等重要资源。并深入到沿线乡村，逐乡逐村征求乡、村对改线、改渠和通道、天桥设置的意见，反复比选优化设计，确保设计合理无偏差。同时，还积极与设计部门对施工过程中隧道弃渣、设计优化、节能材料利用等方面的工作进行了深入探讨，并专门制定了《施工期环境保护管理办法》，规定了节能减排和环保防护措施，特别是对施工噪声、爆破、运输等环节做了详尽的防护规定。在施工过程中，我们尤为重视对施工人员的环保教育培训和加强日常环保检查，在提高参建员工环保意识的同时，强力落实环保措施，精心保护沿线的生态植被，努力实现公路建设和环境保护的有机统一。
据介绍，目前路基工程已基本完工，路面施工均己正常展开，绿化、机电、交安设施等附属工程施工单位已入场，有望年底全线建成。
山平高速建成通车后，从山阴至平鲁将由原来的2个多小时缩短为40分钟左右，为西煤东运，当地经济的发展以及百姓出行提供更多的便利。同时，也会为从内蒙古进入朔州的煤炭运输车辆带来便利，分担109国道的压力。
工人正在隧道内施工。
