专家通宵会诊 将彻底修复引桥裂缝
昨日上午9时，记者来到2号桥墩下面看到，空地上停了两辆工程车，车厢里装满了钢管和钢板，工人们正在下货，一辆起重机正在吊运货物。“前晚我们就来了，一直没有回去休息。”四川路桥的一位负责人说，为了抢修桥墩，他们连夜从合江一工地上拉来了设备和材料。
记者看到，在2号桥墩和桥身连接处，一条纵向裂缝清晰可见，上面还贴了三张白纸。“这实际上是北引桥，桥下面是土地而不是江水。裂缝上贴白纸，是一种监测裂缝的土办法。”市交通运输局办公室主任李智说，裂缝如果增大，白纸就会撕裂，再加上专业技术设备监测，可以随时获悉裂缝动态情况。“由于长期超负荷运行和交通流量的迅猛增长，投入运行30年的泸州长江大桥北岸引桥2号桥墩墩身出现裂缝，为此，我们迅速采取措施，安排交通路政与公安交警联合，从20日下午6时起对长江大桥实行临时交通管制，以免裂缝进一步扩大;还安排了工程技术人员24小时在现场监控，每隔半个小时报告一次监测情况，随时掌握大桥裂缝动态情况。省交通运输厅公路规划设计院专家也抵达泸州，应邀对桥梁病害情况进行会诊，提出指导性处置意见，同时，正委托具有相关资质的设计单位进行加固设计方案，及时对2号桥墩病害进行彻底修复，尽快消除安全隐患。”李智说。
在现场，工人们正在用钢丝对桥墩进行捆扎，搭设脚手架。“钢丝捆扎以免病害桥墩裂缝继续扩大，同时可起到暂时稳固作用。”李智说，之后将对大桥裂缝处进行剔除清理，并采取稳固措施。目前，四川路桥和通达路桥的几十名工人在现场施工，以确保尽快完成抢修。
行人步行过桥不存在安全问题对于市民质疑2号墩对应的桥面上方也出现“裂缝”，李智解释说，那是桥梁的伸缩缝，“这是每座大桥修建时必须预留的，以应对桥梁出现的热胀冷缩现象。目前正值冬季，伸缩缝本来就在收缩中，看上去比夏季宽，但在正常值以内，市民步行过桥完全不存在安全问题。”
在此值守的市路政管理支队直属大队大队长助理田林说，为确保各路车辆不误闯大桥，及时分流，之前路政执法人员在城区及近郊设立了6个执勤点，劝导车辆及时分流。“这6个点分别在泰安长江大桥(即长江起重机大桥)、紫阳大道、泸宜路4公里、南北桥桥头和沱二桥明珠广场。”田林说，在桥上2号墩对应的两侧栏杆，已经拉起了警戒线，好奇的市民经过时不断探头张望，但均被路政执法人员及时劝离。
2号墩出现裂缝后，有市民质疑是否要对泸州境内所有大桥进行紧急体检。“泸州境内所有大桥每两年就体检一次，桥梁的体检很讲究，都是由有资质的检测公司动用专用设备和专业技术人员进行体检，并提交参数，以此确定大桥是健康还是患病。2号桥墩之前就一直处在监测中，从各种数据看来没有大的问题，所以才一直持续使用至今。在前不久的检测中，我们发现裂缝出现并扩大，这才及时发出预警。”李智说。
对维修桥墩带来的不便，市交通运输局希望市民能理解，并表示将尽快维修。昨日下午记者截稿前再次来到现场，上午运来的钢柱有部分已经被切割成统一高度的柱体，工人们正在忙着焊接钢板，火花四溅，整个维修进度较快。
