近日，从公安处获悉山东正酝酿在高速路实行区间测速,根据计算平均行驶速度来确定车辆是否超速。该规定一经实现，此前通过安装“电子狗”等躲避测速仪的做法就不再有效。
相关人士表示：如果实现区间测速,单纯利用车载电子狗或者用肉眼观察,都不管用。超速是造成高速路交通事故的主要原因,目前我国很多省份已经采取路段测速的方法来遏制超速,即通过通行里程和通行时间来计算车速,如果车辆的平均速度超过限速标准,系统将进行自动记录取证,从而实现对超速等交通违法行为的处罚。现在,山东正在酝酿推广这一做法。
区间测速是在一段设定距离封闭路段的两端,分别安装一套抓拍设备。当机动车驶过检测点时,抓拍设备会自动记录车辆通过该点的时间,并抓拍图片。当车辆完全离开该路段时,系统通过网络将数据传到监控中心,根据信息自动计算车辆在封闭路段上的平均行驶速度。
具体计算公式为：行驶里程÷通行时间=平均车速如果平均速度超过限速标准,系统将自动记录取证。比如说,一段长10公里的路程,如果最高时速限制为120公里,那么走完该路段至少需要5分钟,如果车辆在5分钟内走完,就说明这辆车超速了。
“区间测速”的做法一经提出,就有业内人士预测,“电子狗”行业会因此受到重挫。但俗话说的好：上有政策下有对策，经销商正忙着升级,并认为“电子狗”的销量不会受到影响。“电子狗”
目前处于监管的空白地带。交警提醒,驾车时不能过分依赖“电子狗”,以免发生不必要的事故。
山东酝酿在高速路实行区间测速的消息,引起车主的广泛关注。早在2011年10月底,烟台市公安局交警支队高速第一大队就开始在荣乌、沈海高速烟台段实行区间测速。据介绍,区间测速实施一年以来,烟台段高速公路车辆超速数量下降了九成。
据烟台高速第一大队警官刘杰介绍,区间测速较定点测速的优势是,能够更真实地反映出车辆在高速公路上行驶的速度,以此来保证车辆在整个区间路段内车速的平稳。
