临近岁末，有不少关于交通的好消息陆续传来：今年年底，新疆高速公路里程将突破2500公里；还是在今年年底，经过电气化改造的兰新铁路有望全线开通运营。而此前的11月30日，乌鲁木齐城市轨道交通项目启动仪式举行。
人需要物质层面和精神层面的种种沟通，其中，交通所带来的沟通是最为基础的，是现代社会的基本生存条件。相对于内地，新疆地广人稀，加之经济社会发展的滞后，交通条件一直落后于内地发达省市。因而，大力发展交通，在外界与新疆、新疆各地之间架起沟通之桥就显得非常重要和急迫。
经过多年发展，新疆交通状况已发生了根本的改变，综合立体交通的骨架已然形成，人们出行的基本需求得到了满足。然而，新疆交通发展不能仅仅满足于“通”，更应“提质升级”，要为人们提供更加通畅、快捷的沟通。这既是新疆经济发展的需要，更是社会建设和民生建设的需要。近年来，以高速公路、电气化铁路以及航空等为主的现代化交通运输方式在新疆发展迅速，在保障通畅的同时，让出行更加方便、更加快捷，正在并将继续改变着我们的未来。
从“有交通”到“快交通”，新疆交通条件的变化为我们提供了更广阔的发展空间。
新疆经济发展的瓶颈是交通。许多产业受困于运输能力的限制，发展缓慢，而航空、电气化铁路、高速公路的迅速发展，将大大缓解运输压力，为新疆经济发展注入强劲动力。目前，新疆已确定了“以打造面向国内、面向周边国家和疆内的交通大通道为重点，加快疆内国家高速公路网和国省干线公路、农牧区公路以及铁路、民航机场、管道建设”的发展目标，将大幅度提高路网的通达性和出疆通道能力，构建快捷、高效的综合交通运输体系。力争用5年-10年时间，把新疆由国家交通网络末端，建成中国西部高速大通道和交通枢纽中心。
在铁路运输方面，当兰新电气化铁路全面运营之时，就是新疆铁路大步迈进电气化时代之时。届时，兰新电气化铁路这条重要的进出疆大动脉的“输血功能”将成倍增加，将为新疆资源开发、特色产品外运、人员交流和经贸往来提供强有力的交通保障，还将为新疆东联西出、畅通亚欧大陆桥注入新的活力。伴随着新疆铁路运输的更加快捷、“吞吐量”增加，新疆将迎来高铁时代，新疆经济的发展模式将因此而发生变化。更为重要的是，以高速铁路、高速公路、航空运输等为代表的“高速交通”，将助推新疆经济进入高速发展的时代。
将被高速改变的还有我们的生活。航空、高速公路、高速铁路、城际轻轨、城市地铁……人们之间的空间距离没有变化，时间成本却大大减少，生活空间急剧膨胀。过去，我们的生活圈是以步行、自行车、公共汽车能够到达的范围为半径；现在我们的生活圈扩大到私家车、铁路所到达的范围为半径；将来，我们将以高速铁路、飞机能到达的范围为半径，生活将更加精彩。高速交通的渐行渐近、渗入生活，使得“X小时交通圈”、“X小时经济圈”逐渐变为“X小时生活圈”、“X小时休闲圈”、“X小时旅游圈”……我们的生活空间的密度更大了，围绕在我们身边的生活内容大大增加，生活也因此而更加丰富多彩。
“高速交通”将深刻地改变我们的思维和观念。以往相距遥远的东西被拉近，以前“远在天涯”的事物忽然“近在眼前”，更多更丰富的因素纷纷出现在身边，成为不得不思考、衡量的因素。我们的思维将更加复杂、眼光将更为远大。在高速交通面前，天涯若比邻，在交通阻隔被打破、距离不再“牢不可破”的时候，任何封闭意识、狭隘观念最终都将烟消云散。
当与外界不再阻隔时，我们的世界更为宽广；当距离不再困扰时，世界就在我们面前。
