副省长韩永文，省政府副秘书长石华清，省交通运输厅厅长贺仁雨，省交通运输厅副厅长、省高管局局长吴国光，市领导李军、钟钢、曹立军、刘明理出席。
目前长沙通往浏阳的主干道是G319浏永段，2008年完成提质改造时，设计通行能力为1万台/日，现日均通车量已达3.2万台，且沿线隧道长，货车多，经常发生交通拥堵。尽快建成长浏高速，对破解浏阳交通瓶颈，推动浏阳加快融入长沙显得极为迫切。长浏高速是湖南“五纵七横”高速公路主骨架的重要组成部分，起于湘赣交界处洪口界，与长永高速、大浏高速、浏醴高速对接，是未来浏阳连通全国高速公路网的主动脉。长浏高速全长65公里，全线按双向四车道标准建设，设计时速100公里。项目于2009年10月正式开工，目前全线路基、桥梁、隧道工程基本完成，但2011年下半年至今，建设遇到巨大资金压力，进展缓慢。
上午，陈润儿一行沿着已经拉通路基的长浏高速实地察看工程进度，现场办公解决实际困难。在听取工作汇报后，陈润儿指出，近年来，省政府和省交通运输厅对长沙交通建设大力支持，安排的项目多，支持的力度大，工程进展快。目前，长浏高速公路建设中遇到一些困难，推进较为缓慢，工程建设单位必须加快调整工程概算，解决建设资金，抓好施工组织，提高施工效率，确保今年10月前顺利通车。浏阳市要加强组织协调，优化施工环境，积极解决难题，为长浏高速公路建设提供强有力的保障。
韩永文表示将全力支持长浏高速建设，对项目建设中出现的困难给予重点指导、协调、帮助，力争早日通车。
