为推动铁路建设和运营健康可持续发展，保障铁路运营秩序和安全，促进各种交通运输方式相互衔接，实行铁路政企分开，完善综合交通运输体系。将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，加快推进综合交通运输体系建设。
组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责，负责拟订铁路技术标准，监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。
组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责，负责铁路运输统一调度指挥，经营铁路客货运输业务，承担专运、特运任务，负责铁路建设，承担铁路安全生产主体责任等。
中国铁路总公司董事长 盛光祖(资料图)
2013年3月14日，中国铁路总公司正式挂牌成立，盛光祖为公司法定代表人。
中国铁路总公司是经国务院批准，依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立，由中央管理的国有独资企业，由财政部代表国务院履行出资人职责，交通运输部、国家铁路局依法对公司进行行业监管。中国铁路总公司注册资金为10360亿元。盛光祖为公司法定代表人。
中国铁路总公司的经营范围和主要职责是：以铁路客货运输服务为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，负责国家铁路运输经营管理，承担国家规定的公益性运输，保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。负责拟定铁路投资建设计划，提出国家铁路网建设和筹资方案建议。负责建设项目前期工作，管理建设项目。负责国家铁路运输安全，承担铁路安全生产主体责任。
国家铁路局首任局长 陆东福 （资料图）
3月26日，国务院任免一批国家工作人员，任命陆东福为交通运输部副部长、国家铁路局局长。陆东福也成为国家铁路局首任局长。
随着国家铁路局局长人选公布，我国铁路系统的三大部门“掌门人”全部到位，其中包括杨传堂出任交通运输部部长、原铁道部部长盛光祖出任中国铁路总公司总经理、陆东福任国家铁路局局长。
盘点历任铁道部部长
2013年3月10日，国务院机构改革和职能转变方案公布，不再保留铁道部。回顾铁道部1949年成立至今64年的变迁，这个集政、企、资乃至公、检、法多种职责于一身的部门在新中国的发展史上，起到了不可磨灭的作用。
滕代远是新中国成立以后第一任铁道部部长。
成立 滕代远受命组建军委铁道部
根据铁道部网站摘选的中国铁路的发展历程显示，铁道部的前身是“中国人民革命军事委员会铁道部”。
1948年11月，东北解放，中央军委命令四野迅速入关，包围平津；二野、三野分进淮海，开始了平津、淮海战役。这时，党中央正运筹着大军“打过长江去，解放全中国”的重大决策。中央军委为保证这一决策的实施，发出电令，决定时任华北军区副司令员的滕代远为中央军委铁道部长，把军委铁道部组建起来。
1949年1月10日，中央军委对滕代远的正式任命下达。军委铁道部主要任务是指挥护路武装，保障军运安全。1949年10月1日，新中国成立，原来军委铁道部转变为中央人民政府下属机构国家铁道部。
与铁道部长期共同存在的还有铁道兵团。铁道兵团于1954年正式成立。在1954年至1984年间，铁道兵主要负责铁路的建设。铁道兵1976年后逐渐缩编，至1984年1月1日彻底脱离解放军序列，铁道兵部队集体转业并入铁道部。
公开资料显示，在各地都设有军用站台，军方设有铁路军代处。《解放军报》报道称，铁路军代处“不断创新军事铁路运输保障方法方式，实现了保障能力生成模式的转变，圆满完成了部队打靶运输、军兵种部队远程机动、武器装备运输等保障任务。”
历任部长 从军事背景转到专业人才
我国历任铁道部部长根据时代不同有不同的身份背景，大致分为两类：军人背景以及铁路专业人士。
滕代远是中国铁道部的第一任部长，他被称为新中国人民铁路事业的奠基人。同时，他也是中国人民解放军的领导者之一。
万里是铁道部第一位非军人背景的部长。记者查阅1999年版中国铁道年鉴发现，万里受命于危难之际。1975年1月邓小平主持中央日常工作。他从整顿铁路开始着手整顿全国各条战线。
受江青反革命集团的影响，长沙等多地铁路枢纽被堵塞，京沪、陇海两大干线交会的徐州枢纽堵塞。万里上任后赴徐州枢纽进行疏通，很快“四通八达，畅通无阻，安全正点，当好先行”的目标初步得到实现。
进入上世纪80年代后，有铁路背景的专业人士开始担任铁道部部长。值得一提的是傅志寰，他是唯一一位有留学背景的专业人士。傅志寰从前苏联莫斯科铁道学院铁道电气化专业毕业，中国工程院院士，俄罗斯运输科学院院士。
