近日,位于甘肃省的乌鞘岭特长隧道群全面贯通,该隧道是连霍高速公路(G30线)项目的最后一道卡脖子段,这意味着我国最长的高速公路江苏连云港
至新疆霍尔果斯高速即将全线高速化。
据了解,乌鞘岭特长隧道群由乌鞘岭、安远、福尔湾、高岭和古浪5座隧道构成,是甘肃永登至古浪段的控制性工程,也是连霍高速全线最密集、施工难度最大的隧道群。乌鞘岭特长隧道因此也被称为“连霍高速的最后一道障碍”。
3月26日,新疆都市报记者从新疆维吾尔自治区交通运输厅了解到,连霍高速途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6个省区,是交通运输部规划的国道主干线“五纵七横”中的“第四横”,全长4300多公里。其中,全长589公里、项目总投资35.8亿元的连霍国道G30线新疆星星峡—吐鲁番高速公路二期工程已于去年10月完工通车。
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