将改造成城市快速路
据悉，S5沪嘉高速于2012年元旦取消收费以后，路政部门对其实施大修工程。大修工程分为两期，作为一期的收费站迁建工程于2012年4月30日已经完成，闭合了高速公路联网收费系统，并拆除了原先的南翔、马陆两个收费站。
将要施工的二期工程，是对沪嘉全线道路和桥梁按照双向6车道标准进行改造，成为连接嘉定新城区与市区的城市快速路。二期工程全长16.06公里，起点为中环真北路分离式立交（沪嘉起点）至S5—G1501互通立交，涉及嘉定和普陀两个区。整个工程包括桥梁下部结构加固、绿化分隔带处理、硬路基翻挖补强、老路面损坏整治，全线沥青加罩，并新增照明设施，路灯灯柱将设在道路中间。
施工期间大型货车限行
目前沪嘉高速车流量已经饱和。据相关统计数据显示，外环-南翔段的双向日交通流量为12.7万辆次，比去年增长了10.4%；南翔-马陆段双向日交通流量为11.6万辆次，增幅达33.3%。早晚高峰时段呈现常发性拥堵，丰翔路、祁连山路、真南路、外环高速、中环路等周边道路也会出现车辆积压现象。
为保证施工期间沪嘉高速具备双向“二来二去”的通行规模，将对沪嘉高速（南门-S20）段实施禁止大型号牌货运机动车辆通行的交通管理措施，禁行时段是每天6点至22点。
同时，为减少施工给车辆通行带来影响，有关部门对南翔出入口等易拥堵节点进行了工程性改造，一是往市区方向，在真南路临时增设了一条上匝道，4月9日正式启用，届时关闭丰翔路上匝道，减少南翔出入口交通对冲；二是往嘉定方向，南翔出口至丰翔路口增辟了一根车道，已于4月3日启用。
夜间临时全封闭部分路段
为了减少工程施工可能对周边带来的交通压力，路政部门与交警部门协商，根据施工范围内道路沿线实际情况以及春运高峰、清明扫墓、F1比赛等特殊情况，优化施工和交通组织方案，充分做好施工准备，尽可能减少对居民出行和生活的影响。
据工程指挥部介绍，该工程已在不影响车辆通行的情况下对全线桥梁的下部结构进行了加固。
4月15日凌晨，沪嘉主线桥梁下部结构和道路改造正式开始施工，整个过程分三个阶段，第一阶段是中央绿化隔离带、照明、监控系统的施工，时间是4月15日至9月底，需封闭目前南门-南翔段中央绿化隔离带两侧各一根车道；第二阶段是10月至12月底，主要是两侧硬路肩和交通安全设施的安装与施工，届时将对道路双向紧急停车带进行封闭；第三阶段是2014年1月至6月底，主要是全线路面整体沥青摊铺、附属设施安装、标志标线施工等。此外，在大桥吊梁与路面铣刨摊铺过程中，将根据施工需要夜间临时全封闭部分路段。
路政部门提醒，沪嘉高速施工期间，虽然采取了部分车辆限流的管理措施，但是车道数减少、车道变窄，通行状况不容乐观，拥堵时间将会比平时延长。路政部门建议途经车辆尽量避开施工路段，以免带来不必要的延误。
