京港澳高速潭耒段、耒宜段是湖南通车时间较早的高速公路，分别于2000年12月和2001年12月建成通车，作为京港澳高速公路湖南段的重要组成路段，车流量日趋饱和，超限超载现象普遍，路况条件不断恶化，路面破损点多面广，导致养护周期短、施工频繁，实际通行能力大大降低。
耒宜高速公路大修工程项目部经理石荣富介绍，耒宜高速公路自2001年通车以来，至今已运营12年。目前，耒宜高速公路全线日平均交通量超过31000多辆/日，其中，郴州段交通量近35000辆/日。日趋饱和的车流量导致路况条件不断恶化，养护周期短、施工频繁，道路的通行能力和服务水平已不能满足运输需求。
京港澳高速公路大浦至宜章段大修工程线路起于衡阳大浦互通(K1641+500)，止于郴州宜章小塘主线收费站(K1841+768)，全长200.268公里，总投资28.71亿元。全线分潭耒、耒宜两段施工，其中潭耒段64.896公里，耒宜段135.372公里，两段高速公路大修工程实施同步封闭、同步换边、同步通车，5月27日起封闭北往南方向交通施工，预计8月底封闭南往北方向交通施工，预计11月下旬全部完工。大修范围包括全线路面、防护及排水工程、桥梁、互通式立交、安全设施、通信系统、收费系统、监控系统等。
记者获悉，大修期间，湖南省高管局和省交警高支队联合实施“半幅封闭，半幅单向通行”、“跨省联动，高速分流为主，国省干线为辅”和“有效引导与管制分流相结合”的复合型交通组织方案。5月27日至8月底北往南方向封闭施工期间，北往南车辆从凤头岭互通上清连高速或经宜凤高速上京港澳高速粤境北段进入广东省境内，南往北车辆不受影响；8月底至11月下旬南往北方向封闭施工期间，南往北进入湖南省的车辆从宜章互通实行分流，北往南车辆不受影响。
湖南省高管局新闻发言人贺定光表示，湖南省政府将潭耒、耒宜高速公路大修工程列为省重点建设项目，在保持原有路基宽度不变的基础上，维持原双向四车道高速公路技术标准，对原有路面进行加铺改造。大修完成后，潭耒、耒宜高速公路的实际通行条件将进一步改善，通行舒适性将有质的提升，道路通行能力和服务水平将更好地满足人们出行和交通运输的需求。
