北京大外环高速公路，又称京津冀环线高速公路，规划总里程约940公里，其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里，河北省境内约850公里。目前，河北省境内已建成通车廊坊至涿州段、北京至新疆高速公路土木至胶泥湾段、张家口至承德高速公路张家口至崇礼段、承德至唐山高速公路承德至兴隆段、张家口至涿州高速公路张家口段，共约330公里；在建项目包括张家口至承德高速公路崇礼至承德段、密云至涿州高速公路廊坊至北三县段、张家口至涿州高速公路保定段，约450公里；拟建承德至平谷高速公路，约70公里。当前河北省在建路段都在按计划紧张施工，拟建高速公路正开展路线方案研究工作。
全部建成后，河北省按顺时针方向将有京承、承平、密涿、京秦、京哈、京台、大广、京港澳、京昆、京新、京藏11条高速公路呈聚合状直达北京。
与此同时，京冀两地普通干线公路建设也快速推进。到2015年，河北省与北京对接干线公路由18条增加到36条。到2020年底，河北省环北京周边所有县（市、区）与北京实现干线出口路由一级公路对接。
建设北京大外环高速公路的突出作用之一是有效缓解北京交通压力。以密涿高速公路为例，经过平谷、三河、香河、廊坊、固安等多地。因为呈“C”形包围北京城区，所以也被称为北京七环路。该项目建成后，将沟通京沈、京台、大广等多条高速公路，北京市东南部现有的过境交通，尤其是货运过境交通将逐渐转移至北京外围地区。
建设北京大外环高速公路对河北省经济发展意义重大。省委书记周本顺指出，从纽约、巴黎、东京等世界级都市圈的发展规律看，在核心城市周边都有一个都市连绵区，在一定时期连绵区都是发展最快、最有活力的地方，北京、天津要打造世界级都市区，连绵区就是河北。河北省培育环京津地区新的增长极，关键是要抓好一批重点卫星城市和重点园区的建设，使之成为京津城市功能疏解的新空间、要素移动的新基地、央企项目布局的首选地。而要实现这一目标，就需要提供更加良好的交通支持和保障。北京大外环的建成将大大提高环首都地区的交通现代化水平，更好地实现京冀间的交通对接，使两地联系更紧密，来往更便捷，经济融合进程进一步加快。
