周海涛认为,就交通基础设施受损程度而言,水毁要大于地震,农村公路要大于国省干线公路。他建议我省科学评估灾害损失,进一步细化评估受灾范围、损失规模,加强震区损毁路段的检测。要科学编制规划,农村公路要结合总的重建规划统筹编制规划,合理确定重建技术标准,适当提高抗灾能力,并与当地自然环境结合起来。国省干线公路以恢复到灾前水平为主,部分重点路段适当提高抗灾能力。同时他表示,要把调研组看到和听到的甘肃灾区的真实情况及时反映给部领导,为部党组下一步的决策部署提供真实可靠的依据。康军代表甘肃交通运输系统对交通运输部调研组一行表示感谢。他说,灾害发生后,交通运输部党组高度重视,及时组成灾情调研组赶赴灾区调研。这是交通运输部对我省交通基础设施灾后恢复重建工作的重视与支持。他希望交通运输部一如既往地关心和支持甘肃的灾后重建工作,将国省干线公路的恢复重建与国省干线改造工程结合起来,适当提高灾区重建公路补助标准,在我省重建规划编制工作中给予更多的技术支持。
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5月15日,由湖北交投集团投资、蜀道集团四川路桥和中交二公局联合承建的枝江长江大桥施工现场迎来关键时刻随着最后一片钢箱梁精
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