据介绍，2013年吉林高速公路建设工作中，靖宇至长白山、镇赉至白城、辽源至东辽、松原绕越线、吉林绕城东南环已经于4月份、5月份复工，目前正在加快建设。松原绕越线、吉林绕城高速东南环、靖宇至长白山高速靖宇至花园口段进入攻坚阶段，工程建筑部门力争在2013年底前使之建成通车。
此外，长春至四平高速公路6月15日全线开工，长春至双辽、通化至梅河口高速公路施工单位也已进场开工建设，敦化至通化、吉林至舒兰、延吉至龙井、辉南至白山等4个项目正按计划加快前期工作，这些工程计划在9月份开工建设。同时，积极推进通化至集安高速公路的前期工作，争取年底前完成各项审批，为明年开工创造条件。
“今年确定的目标是12个项目，投资104个亿，通车74公里，我们将按照各个项目确定的投资额、工程量、施工进度等，采取一切必要措施加以推进，保质保量完成年初确定的计划目标。”省交通运输厅常晓春厅长说，吉林交通部门将加快完善干线公路网络，加快通行政村和集中连片贫困地区农村公路建设，提高普通公路通行能力。今年干线公路计划投资28亿元，建设规模717公里；农村公路计划投资20亿元，建设规模3300公里。
在今年即将通车的松原绕城高速公路，其全长26.651公里，目前已经进入冲刺阶段。“宁江松花江特大桥全长2236米，是目前省内高速公路上第一座矮塔斜拉桥，也是省内最大的矮塔斜拉桥，建成之后可以缓解城市道路交通拥挤，对加快区域经济跨越式发展具有重要意义。”主管该项目的省高建局总工程师丁洪民说，这座塔桥是我国第一座处于地震烈度VIII度区的4塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，桥桩基的主桥孔径2.5米，深度达83.5米，均创吉林之最。
