潭耒段大浦至耒阳区域内交通已开放 往广西可少走9公里
潭耒高速提质改造二期工程起于湖南衡东县大浦互通，止于耒阳陈家坪，全长64.896公里。工程沿用一期“连续配筋混凝土+沥青面层”的方式，对原有路面进行加铺改造，范围包括全线路面、排水工程、桥梁及互通式立交、安全设施、机电系统等。
潭耒高速公路提质改造工程项目部副总经理冯仕清介绍，在工程建设中，项目全体参建人员战高温、抢进度，严格质量控制和安全监管，坚持军事化纪律、目标考核、24小时作业三项制度，优质、安全、高效地完成施工任务，并顺利通过交工验收。
目前，潭耒段大浦至耒阳区域内交通已开放，日均车流量达1161台次，并呈现出日益上升趋势。车流量增加带来的一个显著变化是通行费的增长。冯仕清介绍，开放区域交通后，耒阳收费站日均通行费达13.65万元，较大修之前增长约60%，最高一天达到了18.1万元。
除经济效益外，大修后的高速公路带来的社会效益也是显而易见的。“交通开通后，前往广西方向的车辆从潭耒路洪市互通转衡枣高速，比绕行衡邵路缩短车程9公里。前往冠市、新市、耒阳方向的车辆可直达目的地，无需绕道G107，极大方便了周边群众便捷出行。而26日西半幅全线通车以后，北往南车辆都将直达广州，省去绕行之苦。”冯仕清说。
此外，26日将同时启动东半幅（南往北方向）施工。施工期间，途径京港澳高速由广东进入湖南的车辆将从宜章互通实行分流，经宜凤高速到达凤头岭，沿岳临高速北上。
耒宜段西幅26日通车 东幅施工需绕行宜凤、岳临高速
作为湖南省第一个政府还贷性高速公路大修项目，耒宜高速大修工程工期紧，路面结构复杂，质量要求高，交通组织难度大。为此，项目部在保安全、保质量、保进度、建章立制、交通组织等方面采取一系列有力措施。截至目前，大修工程交通组织分流有序，项目进度实现预期目标，工程质量管控到位，安全生产形势稳定，实现了“按期、保质、安全”的既定目标任务。
耒宜高速公路大修工程项目部副经理刘小国介绍，目前，耒宜高速西半幅路面工程已完工，加铺改造后的路面总加铺厚度最高处达30.5厘米。正在进行的标线、波形护栏安装等附属工程也即将完成。根据进度安排，与潭耒高速提质改造工程西半幅一样，耒宜段西半幅将于8月26日上午9点完工通车，南下车辆恢复正常通行。
“大修完工通车后，耒宜高速实际通行条件将大为改善，通行舒适性将有质的提升，道路通行能力和服务水平将更好地满足人们出行和交通运输的需求。”刘小国表示。
26日西半幅通车的同时，耒宜高速大修工程东半幅（南往北方向）也将正式封闭施工。届时，从京港澳高速广东段进入湖南北上的车辆需从宜章互通绕行宜凤高速、岳临高速。
