与郑开城际铁路同时开工的郑州―焦作，郑州―新郑机场两条线，也将在2013年年底完成，届时，郑州到新郑机场只要14分钟，郑州到焦作也只需37分钟。
郑开城际铁路全长50.33km，计划总投资55亿元。其中，在开封境内铁路全长为14.1km，计划总投资为14.3亿元。从郑州东站到开封城际站，拟设置13个站点，分别是：郑州东站、中医学院站、大有庄站、贺庄站、园棠树站、大孟镇站、阎塘站、党庄站、仓寨镇站、运粮河站、汴西站、杏花营高新区站、开封城际站。
目前开工5个站，分别是郑州东、贺庄、阎塘、运粮河、开封城际站，2030年前，建成远期预留的其他8站。值得一提的是，2010年9月，郑开城际铁路从城际站到开封市火车站延伸项目已顺利获得审批，并且完成前期调研和初步设计，到那时，郑开城际铁路全长延长至57.4km。
截止到今年6月份，郑开城际铁路进展顺利，土石方、涵洞都已全部完成，钻孔桩、桥墩、预制梁、预制梁架设进展顺利，正线铺轨已经完成20km，郑开线征地拆迁正在实施。开工到现在，累计完成投资数为36亿元。预计今年年底正式完工。
在行车计划方面，郑开城际铁路开通后将提供两种车次，一种是站站停，一种是郑开直达。站站停路线，共耗时近30分钟。而直达线，平均时速180km，将只用19分钟。
郑州―焦作、郑州―开封、郑州―新郑机场只是中原城市群城际铁路线网中的三条，而未来，河南城际轨道线网规模将达到1000km以上。
2009年11月26日，《中原城市群城际轨道交通网规划（2009~2020年）》获得国家发改委批复，《规划》包括中原城市群的9个城市，即郑州、开封、洛阳、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源9市及其所辖县市的全部行政区域。
中原城市群城际轨道交通线网结构为“十”字形加“半环”形。以洛阳―郑州―开封、新乡―郑州―漯河为主轴，以新乡―焦作―济源―洛阳、洛阳―平顶山―漯河为发展轴，以郑州―焦作、平顶山―许昌为连接线，线网总规模为1049.7km。其中，近期规划（2020年）要达到495.2km。
