体验：不用停车就拿卡
日前，记者来到青银高速公路窦妪收费站口。该站口是两个进站口，四个出站口，记者赶到时，并不是高峰期，前面只有一辆车缓缓行驶在发卡处，记者发现该车并没有停车，只是缓缓驶向发卡口，还没到发卡口的时候，发卡员的胳膊已经伸出来了，手里拿着一张卡，司机顺势接过卡，根本没有停车，就开走了。
随后记者的车也缓缓来到发卡口，也是还没到的时候，卡已经递出来，记者感觉在经过发卡窗口的时候，只是车速慢了，和以前停下来拿卡相比快了很多，也就是几秒钟的事儿。
记者到前面停下车，走到了发卡岗亭。这时，从107国道下来长长一队大车。记者注意到，这些大车似乎很有经验，下来后每辆车都缓缓行驶，在经过发卡岗亭的时候，没有一辆停车，四分钟左右，这20多辆车就全部过去了。
记者感觉到，青银高速公路的发卡时间比别处快了很多，用时是正常发卡时间的二分之一到三分之一。
解密：为什么这么快？
发卡人员告诉记者，卡片里包含车型、车牌号、上道时间、上道站口，其中，上道时间和上道站口在出卡的时候是自动生成的，车牌号是自动抓拍的，工作人员需要判断的是车型，只需输入相应的车型，待车牌被机器抓拍后，电脑就会有显示，按下确认键，出卡器在900毫秒后就会出卡。
为什么这里的发卡速度快，青银高速信息科科长韩月明说，这件事说起来很简单，只是需要把抓拍车牌号的摄像头前移十几米，同时修改一下程序，就可以做到了。
记者注意到，岗亭前面是玻璃做的，可以看很远，也就是说发卡员可以远远看到车型，直接用键盘输入相应车型，由于摄像头前移，摄像头抓拍车牌号后，电脑就有显示，发卡员按下确认键，出卡器在900毫秒后就会出卡，这样车辆还没到达收费岗亭，卡已经出来了。以前是车等卡，现在是卡等车，所以车辆不用停，顺手领卡就走，当然快了。
缘由：打破惯例防拥堵
“这件事看似简单，但其实里面的门道多了。”青银管理处处长张秀山在接受记者采访时说。
张秀山是个“老高速”，对于拥堵问题，他有深刻的体验。
张秀山说，“有一天，我在上高速的时候观察一个发卡员的一系列动作：看到车来，先是两手合在一起，这是准备姿势，然后转过身，摆摆手，这是迎车手势，然后回身操作，取出卡递给司机，再做一个送车手势。”“我当时就想，这个准备姿势和迎车手势有什么用？为什么不能直接把卡送给司机呢？后来了解到，摄像头抓拍的地方就在岗亭前边一点，只有抓拍完车牌号，才能输入车型，最后确认才能出卡，准备姿势和迎车手势做出来的时候，时间是空耗的。”
为什么不能提前就把卡发出来呢？张秀山说，经过咨询才知道，全省乃至全国的发卡程序就是这么设计的。
“我和机电信息科的同志说，能不能更改一下顺序，先输入车型，因为发卡员老远就可以看到车型，然后提前抓拍，不就可以提前出卡了吗？”
青银处“不停车快速发卡”的设想得到了上级的大力支持。为了避免差错，青银高速找了原来设计这套系统的专家，他们也很慎重，最后在青银高速的再三请求下，修改了一下。“效果，你看到了，比以前快了很多。”张秀山笑着说。
司机：走遍全国青银最快
李博生是山东聊城人，今年36岁，驾驶着一辆大货车，在宁晋收费站下车接受了记者的采访。
“我经常走青银高速。”李博生告诉记者，他的车是运煤的，从山西运回来，到山东，基本上是一天一趟。”
谈起青银高速的发卡速度，李博生竖起大拇指，“我也是走南闯北的，全国很多地方都去过，但我敢说，青银高速河北段的发卡速度是全国最快的。”
青银高速的收费员也对不停车快速发卡表示了欢迎，收费员马春丽说，“以前要做好几个动作，现在只要说一声一路平安，一辆车就过去了，每天的车辆基本上差不多，但现在发得快，中间没车的时候还可以休息一会。”
意义：若全国推广价值无可估量
“不停车快速发卡相当于多了一倍到两倍的发卡通道，你想想，如果全省、全国都推广这种方法的话，能少建多少条通道，能少用多少人工，少占用多少土地，能省多少钱？这些都是无可估量的。”韩月明说。
韩月明表示，目前已经有省内同行来这里学习，相信未来会有更多的地方会使用我们的不停车快速发卡的办法。
