万达高速双向四车道
万达高速公路全长139公里，西接广元—巴中—达州高速公路，东连重庆市万州—开县高速公路。
其中，重庆段全长69公里，其中万州至开县30公里已经建成通车，开县至开江（川渝交界处）已开工。该段起于开县观音桥，止于川渝界猴子岩，路线长39公里，为双向四车道，设计速度为80公里/时。建成后，从万州到达州只需要1.5小时。
万达路四川段全线长63.78公里，沿线设魏兴、盘石、七里、开江、讲治5座互通式立交，服务区1处，停车区2处。公路全线7座隧道，其中超过3000米的特长隧道2座，天坪寨特长瓦斯隧道穿越煤层，存在煤层瓦斯、煤层采空区、岩溶突水等不良地质现象。整个项目分布大桥37座，其中洲河大桥采用连续钢构段跨度140米，墩高102米。
在万达高速公路建设过程中，采取了许多新材料和新工艺。万达高速沿线交通安全设施波形梁板及立柱均采用氟碳漆进行喷涂，安全设施美观、环保。同时沿线隧道内部照明采用LED节能灯，既环保节能，又能保证洞内行车安全可靠。
渝东北有了出省高速
万达高速重庆段全线共有5座隧道，主线大中小桥21座，涵洞共计141道。“桥隧比例占整条高速路33%。”万利万达公司相关负责人介绍，其中，猴子岩隧道是本次施工的重点。该隧道是万达高速公路与达州交界的重点控制工程，左右线全长6016米，重庆境内长5000米。隧道地质情况复杂，主要是沙岩和泥岩相互交错，有浅埋层，最浅处仅有4米，特别是进洞后就要横穿一道天然气管道。
目前，重庆至达州到西安，可以走渝邻、达渝高速接达陕高速。万达高速通车，将成为重庆第二条连接达陕的高速。对于渝东北而言，目前出省高等级公路，主要集中在巫山。万开高速（万州至开县）建成后，虽然方便区县间联系，但实际上无法出省，形成了一个断头路。万达高速建成后，从万州经开县，直接连接到达州的高速，这不仅将成为渝东北通往四川、陕西更便捷的道路，同时，还是串联渝川陕“西三角”的又一条快速通道。
陕西货可借道万州港
万达高速从开县出省，连接广元—巴中—达州高速公路，与国家西部铁路大动脉襄渝铁路和四川铁路主干线达成铁路、达万铁路以及达州、万州两大航空港紧密联系。该高速公路借道四川，是连接陕西的一条重要通道。据悉，连接四川达州、陕西安康的达陕高速已建成通车。该高速公路建成后，将是连接川陕渝整个“西三角”的一条公路快速通道，与已建成的西安—安康高速公路相连。
万达高速正好连接“达陕高速”，届时，万州到西安6个小时。“高速通车将展开三省经济合作。”万州区交通局相关负责人称，万达高速将成为渝东北四通八达的一条路。而达州、陕西等地的物流，也可借此通道抵达万州港，进入长江“黄金水道”。此外，这条路和渝宜高速公路、万州至利川高速公路互连；和四川省高速公路网的广（元）巴（中）高速公路、巴（中）达（州）高速公路东西贯通。从这条路还可以转至北京至昆明、包头至茂名、兰州至海口的高速路。
