哈尔滨市“四位一体”交通体系中的“地上”，是指轨道交通中的轻轨；“地面”，是指公交及出租车；“地下”，是指轨道交通中的地铁；“水上”，是指江上轮渡以及冬季冰上航线。今年，除轻轨外，其他3个体系将形成，并相互交织、构成网络。明年，我市将开始筹划建设轻轨线路。届时，我市交通格局将正式迈向“四位一体”时代。
地上 明年筹建轻轨
根据《哈尔滨市城市公共交通发展规划》，我市将统筹规划建设包括轨道交通、常规公交、快速公交、轮渡等在内的城市公交系统，其中重点发展城市轻轨。交通部门有关工作人员介绍，目前全国很多城市都设有轻轨线路。“尤其是长春市，他们的气候条件和我市相似，所以他们的轻轨建造、运营经验都值得我们借鉴。”据透露，根据我市“公交都市”建设进程，明年我市将开始筹划建设一条轻轨线路。
地面 新增大容量公交车
目前，我市共有公交车辆5000余台，编码公交线路158条。预计到2017年，每年将更新、新增大容量环保公交车，总数量将达到7200台。我市还将增加公交线路，并不断完善由骨干线、区域线、接驳线组成的新型公交网络，灵活发展大站快车、夜行班车等公交服务形式。预计到2017年，将开辟、调整公交线路80条，增设公交站点300处，实现城市建成区公交站点500米覆盖率达九成以上。
今年年底前，我市还将新增2000台出租车。至此，全市出租车运力将达到1.7万台。同时，我市还将推出低速候时计价标准。
地下 地铁1号线将开通
即将开通的地铁1号线行经东直路、东大直街、西大直街、学府路等重要街路，全程共设18座车站，横穿江南城市中心地带，构造了轨道交通的第一道横向轴线。
按规划，我市地铁近期目标是构建“十字+环线”格局，1号线构成横向轴线；2号线为过江线路，串联松北、道里、南岗、香坊4个区，全长约26.5公里，设17座车站，与1号线在博物馆站相交，构成“十字”；3号线为环线，贯穿道里、南岗、香坊、道外4个区，全长约37.6公里，设32座车站。
水上 冬夏都能“江上行”
受气候影响，我市江上轮渡航线一直都是“夏季运营、冬季停航”。这一局面将于今冬有所改观——年底前，我市将开辟首条冰上气垫船快速巴士航线。航线两端终点暂定为群力新区音乐公园附近码头及道外十八道街码头。至此，市民无论冬、夏都能在松花江上穿行。
该条航线开通后，将极大缓解友谊路、江畔路的交通压力。目前航线站点尚未最终确定，船只暂定为4艘12座客船，票价计划在20元以内。
