靖宇至花园口段通车后，长春至长白山景区的距离将进一步缩短，行车用时将缩短至3个多小时。省高等级公路建设局营松项目建设指挥部指挥长张辉：“这段是25.7公里，工程投资是16.6个亿，08年就开工了，这段也是跟鹤大高速公路共线的一段双向6车道的。施工的难点主要是我们在线上有一个大跨度的长隧道，在省内的话也是第一条，另外工程地质也比较复杂，进入山区水系也比较发达，施工难度比较大一点儿，所以造价也比较高。”
在施工过程中，由于地形复杂，建设者克服了许多困难，提前完成了施工任务。中铁十二局集团项目经理赵松：“工程是08年8月份进场的，它是国家的森林保护区，是原始森林。当初根本就没有路，进不来，最后我们是先打了一条小便道，当初这里是沼泽地，冬天有一米多厚的雪，到了夏天有一米多深的水，干活的时候非常艰难，整个的路基都是用大石块一层一层地填起来，填了三层才露出水面，最后才来施工。整个桥隧相连，除了桥就是隧道，桥和隧道的总长度占整个路基长度的35%左右。”
这段高速公路的建成，对长白山地区经济和旅游业发展具有重要意义。张辉：“这个高速公路的建设，对于地域经济的发展，包括运输行业的带动，尤其这条路通往长白山景区，对旅游业发展意义非常重大。”
