宝翠桥工程建双向六车道桥
记者从珠海市公路局了解到，宝翠桥和人民西路与坦洲环洲东南路衔接工程，经过珠海、中山两地协商后，决定都由珠海方面来建设。目前都已获得珠海市发改局的批复，投资估算分别为825万元和1534万元，都列入年度 政府投资项目计划统筹安排，将争取在今年年中动工，年终完工。
两项工程中最著名的是宝翠桥，位于珠海市区与中山坦洲十四村交界的河涌上，现状是一座仅供行人和非机动车通行的小铁桥，相隔数十米而不通车辆，给每天来往的数万人带来极大的不便。市公路局相关负责人介绍，这次工程项目的规划，是双向六车道的一座桥，工程涉及长度为51米，桥梁总长仅为24米，在桥梁的两边，还将有非机动车道和人行道。
人民西路西端架双向四车道桥
珠海人民西路与坦洲环洲东南路衔接工程，在宝翠桥的北面，从珠海目前的人民西路最西端起，架桥与坦洲连接。该桥梁计划建设规模为双向四车道，桥梁总长约45米。
珠海与坦洲十四村的宝翠桥，是珠中之间最为著名的断头路，两地民众一直呼吁能早点打通，却一直都未能动工。在2012年签署的珠中跨界道路建设项目合作协议中，宝翠桥即列入近期要打通的断头路之列，去年公布的珠中江交通基础设施一体化规划，则将以上两个项目都列入了近期要打通的断头路。这次政府提出的动工计划，是否会再次因“各种原因”而推迟呢？
难点
拆除重建边检房屋需沟通
市公路局相关负责人介绍，目前两项目的前期工作都比较顺利，包括用地等问题也都已经解决，但两座桥都地跨珠中两市，其中宝翠桥还要拆除重建边防部门的边检房屋，相关问题仍需与边防部门协调解决，如果届时动工时间推迟，也很有可能是因为这方面的原因。
坦洲双向两车道需同时改造
该负责人说，影响宝翠桥的另外一个问题，是目前坦洲那边仍是双向两车道的街道，且两边密布商铺，如果不同时进行改造的话，则坦洲一边将会成为堵车黑点。而人 民西路的对面，坦洲方面目前只修了一条简易的水泥路，离环洲南路仍有一段的距离，“如果坦洲不同时把规划道路建起来，等于就在坦洲那边成了‘断头路’”。
两断头路工程
◎宝翠桥工程项目规划，是双向6车道的一座桥，工程涉及长度为51米，桥梁总长仅为2 4米，在桥梁两边，将有非机动车道和人行道。
◎珠海人民西路与坦洲环洲东南路衔接工程，在宝翠桥北面，从珠海目前的人民西路最西端起，架桥与坦洲连接。该桥计划建设规模为双向4车道，桥梁总长约45米。
