据江苏省高速公路网规划，“锡太高速”西接已建的锡宜、沪宁高速公路，东联已建的苏州绕城、苏昆太高速公路至太仓东，利用规划的沿江高速二期工程与上海市规划路网衔接。
路线方案起自锡宜高速终点，与锡宜、沪宁高速交叉的无锡北枢纽衔接，连续跨越锡北运河及沪宁高速公路，沿惠山新城金惠路南向东与锡澄高速公路相交，于八士镇与锡北镇之间跨锡沙公路改线，并下穿规划无锡二环和京沪高铁，后路线继续向东在张泾变电站南跨越老锡沙公路和锡北运河，在陆家弄和朝东巷之间与锡东大道交叉，与锡张高速公路交叉于羊尖北，在羊尖东跨越望虞河，经张桥北与南湖荡之间向东南方向，利用预留走廊带跨越沈张公路、锡太公路（S359）和苏虞张公路（S228），向南跨元和塘、老227省道、辛安塘、202省道，其后路线在阳澄湖镇工业集中区西侧经过，与苏州西北绕城公路衔接，路线全长50.131km。按照行政区划划分，无锡市路线长31.520km；苏州市路线长18.611km。
除了完成锡太高速初步设计，记者还从会上得知，2014年苏州市将实施建设苏州市交通运输指挥中心，同时建设公交调度指挥中心、出租车电调中心、物流信息中心三大分中心。而结合轨道交通十字网络运行，今年将持续开展公交线网调整工作，加快公交场站等基础设施建设，按照上半年采购600辆公交车的计划，实现夏天市区空调车全覆盖（除应急机动车外）的目标，并在确保行业稳定的基础上投放500辆出租车。
苏州市今年还要做好沪通铁路的相关建设配合工作，配合做好沿江城际铁路先行先试和通苏嘉城际铁路前期工作。
