进一步治理拥堵路段、打通断头路、改造对外出口路，加快形成绕城公路网络，实施改造104国道等干线公路10项、总里程124公里，实施疏港、宝白等20条干线公路大中修工程239公里；新改扩建区县级公路13项、大中修11项，总里程102.9公里。
提速环城高速、绕城公路建设
今年3月1日，天津限行政策正式施行。由于货车白天严禁通行外环线，周边路网交通压力明显增加。记者了解到，目前蓟汕高速正抓紧建设，这是天津环城高速的最后一环，预计将于2016年底前建成通车。天津环城高速由滨保高速、京津高速、京沪高速、津晋高速和蓟汕高速等自然围合形成，全长共计140.2公里。环城高速成形后，可以有效分流天津过境交通压力。
记者从会上获悉，今年天津将以治理拥堵路段、打通断头路、改造对外出口路以及形成绕城公路为重点，加快普通公路建设和改造维修。具体包括，实施改造104国道等干线公路10项、总里程124公里；实施疏港、宝白等20条干线公路大中修工程239公里；新改扩建区县级公路13项、大中修11项，总里程102.9公里；完成列入20项民心工程的维修改造乡村公路800公里、提升300公里山区乡村公路安保设施任务。同时，结合天津示范镇区改造，加快推进与之配套的路网建设，提高公路通达性和服务水平。加快推进普通公路服务区试点建设。强化公路计划管理，积极落实项目地方配套资金，加快征地拆迁等前期工作，为项目按计划实施创造条件。
市政公路管理局相关负责人介绍说，为缓解外环线交通压力，尤其是改善货车通行条件，天津下一步将完善“绕城公路”网络。在中心城区北部，将实施九园公路西延工程，从现状与103国道京津公路交口延伸至与104国道京福公路相交；在中心城区西部，实行对现有104国道进行改造，在武清区利用原有104国道线路，在静海、北辰和西青区新建与原线路平行路段，目前静海改造段已经完成，北辰、西青区段将于今年开工；在中心城区南部，将利用津涞公路和赛达大道形成西南通道，并在改造后的104国道与津涞公路之间建设8公里长的联络线；在中心城区东部，加快汉港公路和东金路等道路的建设和改造，以满足该方向交通需求。
滨石高速、京台高速完善京津冀交通网
市政公路管理局相关负责人介绍说，今年天津新建高速公路里程将达到48公里。为加快京津冀一体化发展，完善天津与京冀交通网络，滨石高速项目将于今年正式启动。滨石高速天津段起于天津港南部港区，终点至长深高速(唐津高速)青泊洼，途经大港、静海，路线全长30公里，主线设计为双向6车道高速公路标准。滨石高速公路的建设，将形成滨海新区通往西部腹地的又一通道，项目建成后，从天津去往石家庄将有京石高速、滨石高速(石津)和石黄高速三条高速可供选择。
连接京津冀区域的另一条高速公路--京台高速今年也将有所进展。据了解，京台高速起于北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建，计划终点在台湾台北，全长约2030公里，全线封闭。京台高速天津段的大部分线位与现在的京沪高速路重合，新建路段为天津与廊坊交界处至滨保高速与京沪高速相交处，长度约6公里，目前工程已接近尾声。待北京和河北相邻路段建成通车后，将成为京津冀区域又一条便捷通道。
记者了解到，今年天津还将以完善天津港集疏运公路交通、促进城乡交通有序衔接为重点，续建塘承高速二期、滨海新区西外环一期、津港高速二期、唐廊高速一期、唐津高速扩建、京秦高速、津汉高速等高速公路，共302公里。同时，京津塘高速市区段高架工程将于年内基本完成。
-环城高速
由滨保高速、京津高速、京沪高速、津晋高速和蓟汕高速等自然围 合形成，全长共计140.2公里。
-绕城公路
在中心城区北部，将实施九园公路西延工程；在中心城区西部，实行对现有104国道进行改造；在中心城区南部，将利用津涞公路和赛达大道形成西南通道；在中心城区东部，加快汉港公路和东金路等道路的建设和改造。
-滨石高速
天津段起于天津港南部港区，终点至长深高速(唐津高速)青泊洼，途经大港、静海，路线全长30公里。
-京台高速
天津段的大部分线位与现在的京沪高速路重合，新建路段为天津与廊坊交界处至滨保高速与京沪高速相交处。
