当天上午，记者从蚌埠仁和集高速口进入，一路向南行驶，经过蚌淮高速西泉街互通枢纽看到，合徐高速以南的北上半幅路面已全部封闭，北上车辆均从蚌淮高速驶向合肥方向，而南下车辆并不受影响。
记者在合蚌高速永康段看到，多辆大型自卸车等待装载旧沥青碎渣，一辆巨大的沥青路面铣刨机如同收割机般，从旧沥青路面上驶过，大量的沥青混凝土碎渣被直接输送到自卸车内，不到十分钟就能装满一车。一位工人表示，以前修补道路需要用人工或者机械将道路破碎后铲除，不但施工速度慢，还产生噪音和灰尘，使用铣刨机后大大缩短了路面修补的时间，不仅速度大大提高了，修补的质量也很高。
安徽高速公路控股集团公司蚌埠管理处副处长李锐表示，整个工程南起肥东县境内的路口互通枢纽，北至蚌埠境内的仁和集互通枢纽，全长105公里，计划工期28个月。据悉，工程项目共分三个阶段实施。第一阶段计划于9月份结束，第二阶段将封闭路口互通至西泉街互通西半幅，从徐州方向南下的车辆需绕道蚌淮高速—合淮阜高速—合肥北环高速通行。施工期内，永康、双庙收费站下道口将关闭，入口将开放交通。第三阶段将半幅分段封闭西泉街互通枢纽至仁和集互通枢纽路段施工，半幅双向通行。由于施工路段距离长、车流量大，合理进行道路交通组织是确保通行安全和工程顺利实施的关键。
从3月1日正式施工以来，在高速交警和路政部门的配合下，车辆通行有条不紊。
记者从交警部门了解到，车主在经过施工区段时，要按照施工道路指示牌谨慎驾驶，芜湖、宣城、巢湖到蚌埠以北车辆可经蚌淮高速绕行至蚌埠方向。目前，从蚌埠到合肥车辆暂时不受影响，但建议转至路况较好的蚌淮高速。
