大桥通过竣工验收
昨日，来自东水门大桥设计单位、施工单位、监理单位、业主单位等方面的代表和竣工验收专家组、市重点工程建设办联合举行大桥竣工验收会。来自成都、武汉等地专家经过严格认真审核和检查，认为东水门长江大桥工程已完成设计文件与合同的全部内容；成桥荷载试验等各项功能性检测指标达到设计和规范要求；工程实体质量符合设计规范和强制性条文要求，满足使用功能；工程技术质保、资料齐全，已通过档案专项验收。验收小组同意东水门长江大桥工程通过竣工验收。
通过竣工验收意味着大桥达到通车条件，预计月底通车，值得一提的是，开放前将通过媒体向市民公布。
轨道层将继续施工
作为公轨两用桥，东水门大桥上层已具备通车条件，而作为轨道层的下层目前进展如何？
昨日下午，记者在大桥下层轨道交通作业面看见，钢板已铺设完毕，且已预留好轨道铺设空间，两侧轨道检修道已建好。工作人员介绍，接下来，便是铺轨工程。
“公路层通车后，轨道层将继续施工，对车辆通行没有任何影响。”施工人员如是说。
南北方向这样上桥
目前，渝中区往南岸方向仅一个匝道可以上桥，即面对大桥最右边的B匝道，市民驾车可从解放东路或道门口通过该匝道上桥，过桥后，通过南引桥，便通往涂山路。
车辆经南岸区涂山路可直接上桥。开往渝中后，从右边第一个匝道能上陕西路，往朝天门方向走；而从右边第二匝道可以进入打铜街。不过，由于打铜街目前是单向通行，预计该匝道将暂缓开通；右边第三个岔道则是大桥的北引桥，车辆可直接进入渝中连接隧道。由于隧道没有完工，因此也将暂缓开通。
新闻延伸
明年主城跨江大桥突破30座
长江、嘉陵江重庆境内现有48座跨江大桥，其中40座为直辖后建设。昨日，重庆交通大学土木建筑学院教授向中富称，目前，千厮门大桥、双碑大桥、粉房湾大桥、寸滩大桥、高家花园复线桥在建。到2015年，主城跨江大桥数量将达30座以上。
重庆最早石拱桥近千年
“重庆桥梁建设可分为三个阶段。”向中富说，第一阶段是1912年前，以小跨径石桥为代表的古代桥梁，这个时间段内，荣昌施济石拱桥、四面山石梁桥、巫溪宁厂索桥、秀山清溪镇风雨廊桥等迄今已拥有近千年历史，其中，最早的石拱桥是荣昌施济古桥，其建成于北宋1050年左右，是一座石拱桥。第二阶段为1912年~1949年。是根据当时城区公路需求建设，以渝中区化龙桥、一号桥为代表，同样以石拱桥为主。
石板坡长江大桥成景点
1949年至今，是重庆桥梁建设的第三阶段，如上世纪50年代建设的成渝铁路上的多座桥梁，包括当时国内最长铁路拱桥-五二溪大桥。
1997年，重庆直辖，打开了重庆桥梁史上崭新的篇章，创造了一个又一个中国领先、世界之最。仅1997年，重庆境内就有5座长江大桥建成通车。市交委相关负责人介绍，目前主城区长江上最老的桥是重庆石板坡长江大桥，1980年建成，因桥头有叶剑英的题词，和两岸的桥头堡雕塑，一度成为重庆著名景点。
目前，长江、嘉陵江重庆境内已建桥梁达48座，其中40座为直辖后建设。
明年主城大桥将达30座
重庆跨江大桥种类繁多，拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续刚构桥、T型刚构桥等不胜枚举。
目前，主城区长江、嘉陵江已规划跨江大桥10多座，其中，在建5座大桥：千厮门大桥、双碑大桥、粉房湾大桥、寸滩大桥、高家花园复线桥。同时，主城区将开工郭家沱、白居寺等长江大桥，红岩村、水土、礼嘉、宝山等嘉陵江大桥。到2015年，主城区跨江大桥数量预计将达30座以上。
