杭州萧山机场公路，是连接杭州主城区、江南副城与杭州萧山国际机场及大江东产业集聚区、空港新城间的骨架道路，也是与杭甬高速、杭金衢高速及杭州“三纵五横”城市快速路网紧密相连的重要通道。
杭州市交通运输局副局长、萧山机场公路改建工程新闻发言人胡斌表示，随着机动车的快速增长和区域经济社会的快速发展，特别是萧山国际机场二期工程的扩建完成，萧山机场公路通行压力倍增，已难以满足日益增长的交通需求，经常会出现时段性拥堵，西兴大桥互通拥堵现象尤为突出。为缓解萧山机场公路及周边道路交通压力，带动和促进沿线开发建设，杭州市委、市政府研究决定对萧山机场公路进行全面改建。
杭州市公安交警局道路秩序处处长孔万锋介绍称，此次施工封闭时间为2014年4月15日上午10时起至2016年4月30日止。
据介绍，此次封闭范围包括萧山机场公路(机场公路江南大道交叉口至新街互通)12.7公里全封闭，萧山机场公路(新街互通至机场公路收费站以西)2.2公路半封闭，钱江三桥南接线(滨盛路至机场公路江南大道交叉口)0.82公里全封闭，三益线(机场公路江南大道交叉口至建设四路)0.64公路半封闭，杭金衢高速杭州方向新街进出口、泸杭甬高速杭州方向坎山进出口封闭。另外，S2沪杭甬高速公路乔司枢纽至红垦枢纽路段每日4点至24点禁止所有货运机动车通行。
记者会上获悉，此次萧山机场公路改建后，西兴互通至杭金衢互通段为双向6车道高速公路，杭金衢互通至终点段为8车道高速公路，设计行车速度为100公里∕小时。另外，为集约节约用地，加强沿线交通沟通，在高速公路高架桥下方将同步建设6车道城市主干道约12.3公里，设计行车速度为50公里∕小时。
另据悉，为减小机场公路施工对交通组织和市民出行带来的影响，杭州将开通机场巴士和公交、长运机场专线共计11条专门线路，设置站点22个，投入大巴107辆、合计座位5千余个，日发246班次，票价统一执行20元，全程一票制。
