新京报：交通厅长“高危”没有什么特殊性

　　官场上的“高危职业”，腐败的“重灾区”似乎越来越多—建设工程领域是“重灾区”，土地、房地产领域是“重灾区”，绿化工程是“重灾区”；副秘书长是腐败“高发人群”，秘书是“腐败掮客” ……现在又来了“交通厅长是高危职业”。腐败，真的有是否“灾区”之分吗？我的回答是否定的。

　　不管哪个领域，也不管是潜规则还是明规则，相同的规则之下，出现“灾情”乃是必然，出现多大的“灾情”，则与权钱交易的“标的”有关；工程建设领域中的“标的”动辄几千万、上亿，且因近年来基础建设进入高峰期，所以就显现出“重灾”特征；然而其本质上并不存在特殊性—无非是哪里的肥肉多，哪里便更受垂涎罢了。

　　反腐防腐，从根本上说，并不是技术范畴的问题，而是权力监督与制衡的问题；什么时候，“绝对的权力”变成了“相对权力”，监督公权力不再是“复杂工程”，那时候，即便腐败现象不能绝迹，也该不会再有“灾区”与“高危职业”之说。